Будівництво метро на Троєщину складатиметься з п’яти етапів

«Як акцентував увагу мер столиці Віталій Кличко під час інспекції робіт на мостовому переході, на сьогодні вже триває будівництво станцій метро на нижньому ярусі мосту, а також на лівому березі, де метро йтиме під землею. Також уже будують 2 тунелі для майбутньої станції «Райдужна». У 2021 році комунальному підприємству «Київський метрополітен», як замовнику проєктування і будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метро, передбачено фінансування в обсязі 30 млн грн. Перша дільниця включатиме 6 станцій», – зазначив Олександр Густєлєв.

За його інформацією, зокрема, з’являться станції:

• «Глибочицька» (з пересадкою на ст. метро «Лук’янівську»);
• «Подільська» (з пересадкою на ст. метро «Тараса Шевченка»);
• «Суднобудівна»;
• «Труханів острів»;
• «Затока Десенка»;
• «Райдужна».

За словами Густєлєва, в рамках будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу майже побудовано в основних конструкціях три станції метрополітену: «Суднобудівна», «Труханів острів», «Затока Десенка». На черзі начебто станція мілкого залягання на лівому березі – «Райдужна».

В КМДА зазначають, що Подільсько-Вигурівська лінія метрополітену від Кільцевої дороги на житловий масив Вигурівщина-Троєщина «у перспективі доповнить існуючу схему метро, перетинаючи діючі лінії і розширюючи таким чином систему пересадочних вузлів». Повдіомляється, що у перспективі «передбачено пересадочні вузли із уже існуючими станціями підземки – «Вокзальна», «Лук’янівська» і «Тараса Шевченка», що дасть змогу розвантажити станції метро у центральній частині міста».

Раніше ми показували актуальні фото з будівництва метро на Троєщину.

Фото: Фейсбук