Чернівецька міськрада підтримала розірвання меморандумів з операторами електросамокатів

Чернівецька міська рада 10 серпня підтримала рішення про розірвання меморандумів із трьома операторами прокату електросамокатів — Bolt, Vevi та Jet.ua.

Про це повідомляє «Інтерфакс-Україна» з посиланням на трансляцію засідання Чернівецької міськради в YouTube.

Що передбачає рішення

Після набуття рішенням чинності оператори матимуть 14 календарних днів від моменту отримання відповідного повідомлення, щоб прибрати з території громади електросамокати, зарядні станції та інше супутнє обладнання.

Якщо компанії не зроблять цього добровільно, міські служби зможуть демонтувати та перемістити обладнання на майданчик тимчасового зберігання. Витрати на демонтаж і зберігання, згідно з рішенням, мають компенсувати оператори.

Водночас саме розірвання меморандумів не означає автоматичної заборони роботи сервісів. У міськраді зазначають, що місцева влада не має повноважень самостійно забороняти користування електросамокатами чи вилучати приватне майно.

Наразі рішення ще має підписати міський голова Роман Клічук. За даними міськради, він може зробити це протягом п’яти днів.

Чому депутати виступили проти прокату

Однією з головних причин ініціатори рішення назвали безпеку. Зубжицька заявила, що особливе занепокоєння викликає використання самокатів малолітніми та неповнолітніми, зокрема на проїжджій частині, тротуарах і в місцях скупчення людей.

Серед проблем депутатка також назвала випадки, коли на одному самокаті одночасно їдуть двоє або троє людей, а також недостатньо врегульовані питання відповідальності за зіткнення з пішоходами, велосипедистами чи автомобілями та контролю за паркуванням.

Позиція операторів

У компанії Vevi заявили, що не підтримують рішення міськради та пропонують натомість обговорити нові правила роботи для всіх операторів. Серед можливих рішень там називають облаштування спеціальних паркувальних місць та інші обмеження.

Представниця компанії також зазначила, що у Чернівцях уже діють зони, де заборонено їздити або паркувати самокати, а також ділянки з обмеженням швидкості.

Заборона прокату не дорівнює забороні самокатів

Експерт кампанії «За безпечні дороги» Микола Ільчук вважає повну заборону прокатних сервісів хибним рішенням. На його думку, проблему варто вирішувати через чіткі правила користування, обмеження швидкості та розвиток відповідної інфраструктури.

Він наголосив, що рішення Чернівецької міськради стосується саме операторів прокату і не забороняє приватним власникам користуватися електросамокатами.

Питання правил користування таким транспортом на загальнодержавному рівні також залишається неврегульованим. За словами експерта, законопроєкт №3023, який має визначити статус користувачів електросамокатів і правила їхнього руху, наразі очікує розгляду у другому читанні.

Подібні обмеження в інших містах

Спроби посилити правила користування електросамокатами відбуваються і в інших містах України. У Львові з 1 липня запровадили нові правила для прокатних сервісів: користуватися ними можна з 16 років, також передбачені обмеження швидкості на окремих ділянках, вимоги щодо шоломів і визначення місць для паркування.

У Києві в травні 2026 року зареєстрували петицію із закликом заборонити користування електросамокатами неповнолітніми. Вона не набрала необхідних 6 тисяч голосів — станом на 20 липня її підтримали близько 2,5 тисячі людей.

Обмежити використання електросамокатів намагалися й у Черкасах: у квітні 2026 року там зареєстрували петицію із закликом посилити контроль за прокатними сервісами та обмежити рух самокатів задля безпеки пішоходів.