Цього року у Києві запланували ремонт низки шляхопроводів – генеральний директор КК «Київавтодор»

Про це розповів генеральний директор КК «Київавтодор» Олександр Федоренко в інтерв’ю Вечірньому Києву.

Шляхопровід на перетині вулиць Лугова та Богатирська збудований майже 40 років тому. У 2023 році фахівці провели його обстеження й встановили, що він потребує капітального ремонту. Нині підрядники працюють у цілодобовому режимі – планують завершити роботи до кінця травня 2025 року.

Повністю оновленою частиною шляхопроводу вже курсує транспорт, переміщаються пішоходи. Другу частину зараз споруджують.

За словами Олександра Федоренка, основними проблемами шляхопроводу на Луговій були пошкодження деформаційних швів, корозія арматури та часткове відшарування захисного шару бетону. Все це призвело до нагальної потреби проведення ремонтних робіт.

Він повідомив, що підрядник повністю розбирає мостове полотно, балки, які перебували у незадовільному технічному стані, ригелі. Також підрядник розбирає до арматури стояки, бере їх в металеву опалубку, вставляє нову арматуру, потім робить моноліт з бетону.

«На шляхопроводі встановлюють нові ригелі та залізобетонні балки. Їх всього буде 64 одиниці, а міст, нагадаю, має 4 прогони. І вже наприкінці травня ми плануємо повністю завершити роботи», — говорить Федоренко.

Він уточнив також, що шляхопровід в частині консолі розширюють до 4,5 метрів для того, щоб облаштувати комфортний прохід пішоходів, проїзд велосипедистів та громадян у кріслах колісних.

Після цього зроблять благоустрій території. Газони засіють травою, висадять нові кущі та дерева. Але основна деревна рослинність залишилася недоторканою.

На п’яти пішохідних переходах, які облаштовуються на підходах до шляхопроводу, передбачили пониження бортового каменю, влаштування тактильної навігаційної плитки, мощення з безфаскової плитки для отримання максимально рівної поверхні.

Цього року «Київавтодор» розпочине підготовчі роботи на шляхопроводі поблизу вулиці Кульженків, який перетинає залізничну колію. У наступному році вже є плани на ремонт шляхопроводу з трамвайною колією на вулиці Добринінській, адже він теж потребує капітального ремонту. Цьогоріч мають розробити проєктно-кошторисну документацію.

На Північному мосту продовжать ремонтувати естакадні та консольні частини. У Київавтодорі підкреслили, що працюватимуть власними силами, із залученням субпідрядних організацій.

Також цього року планують створити проєктну документацію для ремонту шляхопроводів, які потребують капітального оновлення. Зокрема це шляхопроводи на Русанівці, на вулиці Либідській та Драйзера, на Саперно-Слобідській (на перетині з Бойчука), на Бажана (завершуємо проєктування), на шляхопроводі поряд з станцією метро «Чернігівська».

Поряд з станцією метро «Осокорки» планують розпочинати ремонт цього року. На вулиці Новокостянтинівській на шляхопроводі №3 вже ведуться підготовчі роботи з перевлаштування інженерних мереж, так само як і біля станції метро «Дарниця» (на перетині вулиці Будівельників та Броварського проспекту).

Цим шляхопроводам 40 й більше років.

“Це будуть перші ремонти з моменту їх спорудження. Свого часу коли вони проєктувалися, термін їх експлуатації визначався у 50 років під невелику інтенсивність руху й навантаження. Сьогодні навантаження виросло мінімум втричі, інтенсивність руху виросла у понад 10 разів. Тому це пришвидшило зношення шляхопроводів, які вже не розраховані на такий трафік”, – каже Федоренко. “Основні проблеми — зношена гідроізоляція, яка укладалася за старою рулонною технологією. Нині ми використовуємо сучасну гідроізоляцію за технологією напилення або обмазування матеріалів, що забезпечує рівномірне покриття по всіх стиках мосту. Тому вода не попадає на основні конструкції, а відводиться через спеціальні водовідвідні трубки та канали”.