Експорт нафти з найбільшого нафтового порту Росії відбувається стабільно попри санкції

Експорт нафти з головного тихоокеанського термінала Росії “Козьміно” залишається стабільним, бо вантажовідправники і трейдери продовжують працювати в обхід санкцій США, залучаючи нові судна.

Про це пише Bloomberg.

З 30 січня по 16 лютого жоден з 16 танкерів, які завантажували нафту марки ESPO зі східного порту Козьміно, не потрапив до списку санкцій США. Половина з них є новачками в роботі з російською маркою.

Нафтові трейдери стежать за здатністю Росії продовжувати постачання нафти на світові ринки, а прямі переговори між делегаціями США та РФ в Саудівській Аравії порушують питання про те, чи можуть санкції бути ослаблені.

Потоки нафти з Ірану виявилися такими самими стійкими, всупереч поновленню загрози перекрити їх.

Багато суден, що постачали нафту марки ESPO з кінця січня, ходили під “зручними прапорами” Панами, Островів Кука, Сьєрра-Леоне та Джибуті.

Всі вантажі ESPO, крім одного, прямували до Китаю. Популярними пунктами призначення були Дундін, Хуейчжоу і Дунцзякоу. Більшість суден належать компаніям, зареєстрованим у Шанхаї, Гонконгу та на Сейшельських островах.

Ставки фрахту на маршруті Козьмино – Азія дійсно підскочили після останніх санкцій США, але потім пішли на спад. Наразі плата за три-п’ятиденний рейс до Китаю становить близько $5 млн з урахуванням кодування суднових брокерів і китайського приватного нафтопереробного заводу.

Раніше міжнародне енергетичне агентство (IEA) вважає, що Росія може зберегти обсяги експорту нафти попри санкції. Для цього вона шукатиме шляхи для обходу обмежень.