Експортний колапс і обвал цін. Нафтові доходи Кремля впали до критичного мінімуму, — Bloomberg

Про це повідомляє агентство Bloomberg із посиланням на дані судноплавного моніторингу та звіти портових агентів.

Згідно з опублікованими даними, у середньому за останні чотири тижні обсяги відвантажень російської нафти впали до 3,43 мільйона барелів на добу. Це приблизно на 440 тисяч барелів менше, ніж фіксувалося наприкінці грудня 2025 року.

Найбільш відчутне зниження активності спостерігається у тихоокеанському порту Козьміно, який раніше був ключовим вікном для поставок на азійські ринки. Поточні обсяги експорту залишаються вкрай нестабільними через поєднання несприятливої погоди, жорстких санкційних обмежень та збоїв у графіках відправки суден.

Економічний удар підсилився запровадженням у жовтні минулого року санкцій США проти найбільших гравців російського ринку — компаній «Роснефть» та «Лукойл». Через це російська нафта почала дешевшати набагато швидше, ніж північноморська суміш «Brent».

Зокрема, вартість сорту «Urals» у портах Балтійського та Чорного морів опустилася нижче позначки 35 доларів за барель, втративши близько 40% своєї ціни з початку осені. Для порівняння, світові еталонні сорти за цей же період просіли лише на 10%, що свідчить про безпрецедентне зростання дисконту на російську сировину.

Додатковим фактором тиску стали успішні операції України проти російської нафтової інфраструктури. Регулярні атаки безпілотників на нафтопереробні заводи, трубопроводи та термінали змусили перевізників змінювати логістику.

У Чорному морі танкери, що прямують до Новоросійська, тепер змушені рухатися виключно вздовж узбережжя Туреччини, щоб уникнути потенційних ударів, що значно здорожує фрахт та збільшує час перебування суден у дорозі.

На фоні цих подій індійські партнери почали демонструвати дедалі більшу обережність. Найбільший приватний нафтопереробник Індії — компанія «Reliance Industries» — офіційно спростував інформацію про закупівлю нафти з РФ, заявивши, що не отримував її вже понад три тижні. Це створює серйозні проблеми для Кремля, оскільки Індія була одним із небагатьох стабільних покупців після запровадження європейського ембарго.

Щоб обійти обмеження, російські експортери все частіше вдаються до прихованих перевантажень нафти з судна на судно у районі архіпелагу Ріау біля берегів Сінгапуру. Багато танкерів «тіньового флоту» вимикають системи стеження, намагаючись приховати походження сировини.

Проте навіть такі маніпуляції не рятують бюджет РФ від стрімкого скорочення доходів, оскільки прибуток від продажу нафти за ціною, близькою до собівартості, не дозволяє повноцінно фінансувати військові видатки.