Фон дер Ляєн хоче пом’якшити екологічні вимоги для автопрому Євросоюзу

Про це вона оголосила на пресконференції у Брюсселі.

Європейський зелений курс передбачає скорочення на 90% викидів парникових газів до 2050 року, що включає поступове зниження цільових показників щодо викидів CO₂ у нових європейських автомобілях.

У 2025-2029 роках середній рівень викидів для нових автомобілів має становити не більше ніж 93,6 грама CO₂ на кілометр. З 2030-го до 2034 року норма зменшується майже вдвічі, до 49,5 г/км, а з 2035 року – до нуля.

Самі цільові показники, тобто загальні обмеження викидів для нових автомобілів, залишаться без змін, але буде запроваджений трирічний період відповідності замість щорічного. Зараз виробники зобов’язані щорічно досягати певного рівня скорочення викидів CO₂, фон дер Ляєн пропонує збільшити цей період до трьох років.

Така поправка надасть “більше простору для маневру” автомобільній промисловості, але збереже передбачуваність для тих виробників, які вже готові відповідати щорічним цілям.

Європейський автопром переживає складний період через європейську політику декарбонізації та посилення конкуренції з боку Китаю.

Запропоноване послаблення екологічних норм “має сенс лише в разі швидкого схвалення”, додала фон дер Ляєн.

Також у своїй промові вона наголосила на важливості інновацій в автономному керуванні та необхідності зміцнення європейських ланцюгів постачання акумуляторів для підвищення конкурентоспроможності автомобільної галузі Євросоюзу.

Нещодавно глава Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн оголосила, що в березні Україна отримає від ЄС новий платіж в обсязі 3,5 млрд євро.