Головним покупцем російської нафти став найбагатший бізнесмен Азії. Він сплатив десятки мільярдів

Про це пише The Moscow Times.

За оцінкою Центру дослідження енергетики та чистого повітря (CREA), це близько 8% сукупного нафтового експорту Росії за відповідний період, що становив близько $410 млрд.

«Це досить велика цифра для однієї компанії», — повідомив аналітик CREA Вайбхав Рагхунандан. —  «Будь-який, хто купує російську нафту, поповнює бюджет Кремля, з якого потім фінансується армія».

Reliance, яка має один із найбільших у світі нафтопереробних комплексів, стала головним покупцем російської нафти після того, як ембарго та санкції західних країн змусили Росію переорієнтувати свої поставки на Азію та продавати нафту зі знижкою.

«Перед війною Індія майже не купувала нафту в Росії, але потім операції з нею стали дуже вигідними завдяки знижці, яку продавці були змушені надавати через запровадження західними країнами стелі $60 за барель і численні санкції», — йдеться в публікації. — «Індійські компанії могли переробляти більш дешеву нафту та продавати отримане з неї паливо, зокрема в інші країни, за ринковими цінами».

За даними Kpler, за період до серпня 2025 року Reliance придбала в Росії близько половини своїх імпортних обсягів.

На дешевій російській нафті Reliance з 2022 року заробила додатково $6 млрд, або близько 38% від сукупного надприбутку в $16 млрд, який індійські компанії отримали завдяки знижці на сировину, писала в серпні Financial Times з посиланням на розрахунки Амріти Сен, засновника та аналітичного директора Energy Aspects.

Статки Мукеша Амбані оцінюються у близько $100 млрд, в індексі мільярдерів Bloomberg він займає 18-е місце.

Як повідомлялось, індійські імпортери російської нафти вимагають більших знижок від постачальників з РФ, бо потенційні ризики через торгівлю з країною зростають.

При цьому імпорт російської нафти зі знижками до Індії допоміг індійським нафтопереробним заводам заощадити щонайменше 12,6 мільярда доларів за трохи більше ніж три роки.

Раніше повідомлялося, що Росія зуміла обійти західні санкції, створивши “тіньовий флот” нафтових танкерів. За оцінками, близько 17% від усіх діючих суден такого класу використовується для перевезення російської нафти.