Індія і Китай активно будують інфраструктуру для війни за Гімалаї, — WSJ

Про це пише The Wall Street Journal.

Як зазначає видання, прикордонні сутички на спільному кордоні, що сталися у 2020 році, виявили тривожну для Індії вразливість на цьому напрямку. Доки Китай десятиліттями створював величезну мережу залізниць та доріг уздовж своїх прикордонних регіонів, Індія майже нічого не робила для побудови інфраструктури, необхідної для оборони власних прикордонних районів в Гімалаях.

Коли у 2020 році спалахнули прикордонні сутички, в яких зафіксовані обмежені втрати з обох сторін, Китай мав змогу оперативно перекидати підкріплення – протягом кількох годин. Натомість військам Індії потрібен був тиждень, щоб відправити додаткові сили в регіон.

Через погані гірські дороги деяки високогірні райони Індії могли тижнями перебувати в ізоляції під час зимової негоди. Тепер Нью-Делі прагне виправити цю помилку. Одним з найамбітніших проєктів має стати тунель Зоджіла, що прокладається в горах північної Індії на висоті близько 3,5 км. Роботи над проектом вартістю понад 750 мільйонів доларів розпочалися через кілька місяців після зіткнень 2020 року.

15-кілометровий тунель, який мають закінчити через два роки, полегшить логістику до прикордонних постів у гірському регіоні Ладакх, який по пів року може залишатися відрізаним від решти країни через сильні снігопади, розповів генерал-лейтенант Діпендра Сінгх Худа, колишній командувач Північного командування Індії.

Як пише WSJ, однією зі спірних ділянок на кордоні Індії та Китаю є озеро Пангонг Цо, де протягом багатьох років відбувалися сутички між індійськими та китайськими військами. Після подій 2020 року обидві сторони заходилися будувати більше доріг та іншої інфраструктури на шляху до цього озера.