Індія відмовлятиметься від танкерів із російською нафтою, що потрапили під санкції США

Він повідомив, що танкерам із санкційного списку буде заборонено розвантажувати вантажі. Виняток зроблять для суден, зафрахтованих до 10 січня, за умови, що вони завершать розвантаження до 12 березня.

Індійські банки вимагатимуть сертифікати походження, щоб гарантувати, що нафта не надходить від постачальників, які потрапили під санкції США.

Посадовець також розповів, що індійські нафтопереробні заводи зараз ведуть переговори про довгострокові постачання з країнами Близького Сходу та можуть запросити додаткові обсяги залежно від ситуації на ринку. Індія переглядає участь державних компаній у проєкті “Восток Ойл”, що також потрапив під санкції.

У разі зменшення російських постачань індійські нафтопереробники можуть втратити знижки, якими вони користувалися.

Чиновник переконаний, що ефект санкцій відчуватиметься через два місяці, коли закінчиться перехідний період.

“Постачання нафти не є проблемою, оскільки ОПЕК має резервні потужності на 3 мільйони барелів на день, а постачальники поза ОПЕК, як-от США, Канада, Бразилія та Гаяна, можуть легко збільшити обсяги… Ціни на нафту залишаються проблемою, але подорожчання вище за $80, ймовірно, буде тимчасовим”, – зазначив індійський урядовець.

Росія досі не заявила про свою позицію щодо нових санкцій, але, ймовірно, знайде способи доставляти нафту в Індію, переконаний він.

Нагадаємо, Мінфін США запровадив найбільші в історії санкції проти нафтогалузі Росії. Під санкції потрапив й флот росіян — понад 180 танкерів “тіньового флоту” РФ.

Обмеження торкнулися керівника “Газпром нафти”, сина мільярдера і співвласника “Лукойла” Вагіта Алекперова, а також низки компаній, серед яких “Газпром нафта”, “Сургутнафтогаз”, страхові компанії “Інгосстрах” та “Альфастрахування”.

“Тіньовий флот”, який возить нафту в обхід санкцій, налічує 669 танкерів, оцінює аналітик Lloyd’s List Intelligence Мішель Віз Боккман. Російські барелі, за цими оцінками, регулярно перевозять близько 250−300 суден.