Ці дії мають вирішити транспортні проблеми Києва та приміської зони.
Своє бачення висловив керівник комунальної організації «Київгенплан» Сергій Броневицький.
В останні роки в населених пунктах приміської зони високими темпами будується житло при недостатньому розвитку виробничої та громадської забудови.
Зокрема, не передбачаються та не створюються місця прикладання праці, не споруджуються в достатній кількості дошкільні навчальні заклади, школи, лікарні тощо.
Це, на думку Броневицького, призводить до того, що більшість населення щоденно повинно їхати до міста Києва на роботу, навчання, лікування та ін. Внаслідок цього автомобільні дороги на підходах до міста перевантажені. Вулична мережа Києва, яка не розрахована на таке навантаження, не справляється з транспортними потоками і внаслідок цього створюються величезні транспортні затори.
Для вирішення цих проблем необхідно:
«Місто Київ не має впливу на містобудівну політику населених пунктів приміської зони. Та я пропоную долати транспортні проблеми Києва та приміської зони разом! Для пошуку вірних шляхів, як це зробити, запрошую до дискусії представників населених пунктів приміської зони міста Києва, громадських активістів та всіх небайдужих,» – зазначив керівник комунальної організації «Київгенплан».
Фото: Pixabay
На спекотний літній день у Осло відбувається загадкова подія: мертві повертаються до життя. Три сім’ї…
Фільм поєднує серійного вбивцю та акул, створюючи унікальний мікс жанрів трилеру та жаху.
В український кінопрокат виходить американська романтична драма, яка досліджує зв’язок між любов’ю та грошима.
Виставка «БЖ-АРТ: на правах спільноти» – масштабне дослідження спадку київського сквоту на Великій Житомирській та…
Словаччина не підтримає 18-й пакет санкцій Європейського Союзу проти Російської Федерації, якщо не отримає компенсації…
Російський лідер Володимир Путін вкотре похвалився своїм ядерним потенціалом, заявивши, що частка сучасних зразків озброєнь…