«Квитки з’являться за два тижні після миру». Як Wizz Air, Ryaniar і Easy Jet готуються до відкриття українських аеропортів — FT

Угорський бюджетний перевізник Wizz Air заявив, що планує розмістити в Україні 15 літаків протягом двох років після укладення мирної угоди, а за сім років їхня кількість збільшиться до 50, пише Financial Times.

«Ми це запланували. Щойно відкриється повітряний простір, ми дуже швидко відновимося», — заявив гендиректор Wizz Air Йожеф Вараді

Він також передбачив хвилю «катастрофічного туризму» — коли мандрівники відвідують райони, що постраждали від антропогенних або стихійних лих.

Wizz Air була найбільшою неукраїнською авіакомпанією, що працювала в країні до повномасштабного російського вторгнення 2022 року. У 2021-му вона виконала понад 5000 рейсів в Україну.

В ірландському лоукостері Ryanair заявили, що можуть відновити польоти протягом двох тижнів після укладення будь-якої угоди.

Керівники Ryanair відвідали ключові українські аеропорти, заявивши про плани збільшити кількість пасажирів до України до 4 млн. До закриття українських аеропортів авіакомпанія перевозила близько 1,5 млн осіб на рік до Києва, Львова та Одеси.

«Ми почнемо продавати квитки на літак протягом двох тижнів, питання тільки в тому, коли буде безпечно літати», — заявив гендиректор компанії Едді Вілсон.

За його словами, Ryanair, літаки якої базуються в 95 аеропортах у всій Європі, може відкривати маршрути з будь-якої зі своїх баз, не порушуючи роботу решти мережі, що дає змогу перевізнику випередити конкурентів із меншою кількістю баз.

«Можна літати з Дубліна, Шеннона, Корка, через усю Велику Британію або Європу, можна здійснювати три, чотири, п’ять рейсів на тиждень. В Україні можна легко змінити маршрут. Там не виникне жодних проблем із розміщенням 4 мільйонів пасажирів», — сказав він.

Авіакомпанія EasyJet, яка раніше не літала на Україну, також вивчає можливість відкриття маршрутів. Гендиректор лоукостера Кентон Джарвіс заявив, що країна обіцяє стати «найбільшим будівельним проектом Європи», а люди «захочуть повернутися додому, коли вдома буде безпечно». «Зараз це відсутня частина Європи», — сказав він.

«В оперативному плані управління повітряним рухом можна розпочати доволі швидко, все зводиться до контролю стану аеропортів і злітно-посадкових смуг, а також до забезпечення того, щоб термінал і злітно-посадкові смуги функціонували відповідно до найвищих стандартів безпеки», — додав CEO EasyJet.

На відміну від Wizzair і Ryanair, цей лоукостер не планує в найближчій перспективі базувати літаки в Україні.