Китай заблокував схеми постачання нових авто до Росії під виглядом вживаних

На митниці затримали сотні машин; нові правила фактично перекривають незалежний експорт у РФ.

Китайська влада почала жорстко блокувати неофіційні схеми постачання нових автомобілів до Росії, які оформлювалися як вживані, пише The Moscow Times.

За даними видання, на китайській митниці затримали партію з близько 500 нових автомобілів марок Nissan, Mazda та Zeekr, призначених для російських покупців. Причиною стало запровадження заборони на вивезення нових авто під виглядом уживаних.

Машини були придбані менш ніж за 180 днів до спроби експорту, що виключає їх оформлення як вживаних. Очікується, що покупці зможуть отримати ці автомобілі не раніше літа, оскільки вони мають залишатися на стоянці щонайменше пів року.

Посилення контролю пов’язують із боротьбою китайської влади з експортом субсидованих нових автомобілів. У Китаї ціни на авто нижчі завдяки державним програмам підтримки, тому російські імпортери оформлювали машини на фіктивних власників — громадян КНР — і вивозили їх як уживані.

Нові правила ввозу авто до РФ

З 1 січня 2026 року новий автомобіль має перебувати в Китаї не менше 180 днів після купівлі. Попри це, продавці та російські імпортери продовжують обіцяти постачання «в обхід правил», посилаючись на нібито домовленості з заводами та субсидії під окремі бренди, не попереджаючи клієнтів про ризик затримок.

Крім того, 14 листопада Міністерство торгівлі КНР затвердило нові правила експорту автомобілів з пробігом. Вони передбачають, що експорт можливий лише за наявності письмового підтвердження діючих програм гарантійного обслуговування в країні призначення, завіреного виробником. Без цього документа експортну ліцензію не видаватимуть. Також запроваджено додаткові вимоги до ліцензій, зокрема обов’язкове зазначення дати випуску авто та заборону переносити невикористані ліцензії на наступний рік.

Очікується, що ці правила фактично зупинять незалежний експорт автомобілів з Китаю до Росії. За даними «Автостату», торік до РФ було ввезено близько 210 тисяч автомобілів віком до трьох років, майже третину з них — фізичними особами. На початку 2025 року їхня частка становила 12%, а до жовтня зросла до 50%. Раніше Мінпромторг РФ визнавав, що такі схеми дозволяли імпортерам економити на податках і зборах.

Нагадаємо, у грудні в росіян перестали заводитися Porsche через відключення супутникового зв’язку. Проблеми виникли на авто з 2013 року випуску, на яких встановлена заводська система супутникового моніторингу VTS. Елітні автівки у росіян тепер можуть рухатися хіба що на евакуаторі.