Як повідомив перший заступник голови КМДА Микола Поворозник, під час будівництва тунелю в 2008-2010 роках втопився тоннелепрохідний щит. Роботи довелося вести в ручному режимі, що також негативно позначилося на якості будівництва.
Про це він заявиви в ефірі Київ24.
8 грудня рух поїздів метро на ділянці між станціями “Теремки” – “Деміївська” у Києві зупинено з міркувань безпеки та з урахуванням технічного стану тунелів.
“Там по суті потрібно буде розрити один з тунелів і частину цього тунелю замінити. Це якраз над річкою Либідь. Будувалося це в 2008-2010 році. І під час будівництва були відповідні проблеми через те, що там втопився під плавунами тоннелопрохідний щит. Воно робилося більше в ручному режимі. Не автоматизованому. Зараз це дається визнаки. Там потрібно буде розрити велику ділянку. Залягання там десь 8-5 метрів глибини. Це треба розрити, виділити цю ділянку, яка пропускає на сьогоднішній день воду”, – сказав Поворозник.
За його словами, ремонтні роботи триватимуть близько 6 місяців і проводитимуться на поверхні землі.
У зв’язку з закриттям станцій “Теремки”, “Голосіївська”, “Васильківська”, “Виставковий центр”, “Іподром” та “Деміївська” для перевезення пасажирів передбачені дублюючі маршрути наземного транспорту.
Центр протидії дезінформації при РНБО України виявив масштабну мережу фейкових сайтів CopyCop, якою керує військова…
4 червня Київ засвітився новими сенсами — саме тут відбувся MRKTNG MRTHN «Під сонцем інсайтів»,…
Японська нафтопереробна компанія Taiyo Oil Co. отримала постачання російської нафти з танкера Voyager, який перебуває…
Спецслужби Латвії порушили кримінальне провадження щодо депутата Сейму Алексєя Рослікова після його виступу російською мовою,…
Суд у РФ виніс вирок двом бійцям Нацгвардії України за звинуваченням у нібито вбивстві цивільних…
29-річна жителька Луцька отримала понад сім років ув’язнення за підроблення документів, які допомагали військовозобовʼязаним незаконно…