Як повідомив перший заступник голови КМДА Микола Поворозник, під час будівництва тунелю в 2008-2010 роках втопився тоннелепрохідний щит. Роботи довелося вести в ручному режимі, що також негативно позначилося на якості будівництва.
Про це він заявиви в ефірі Київ24.
8 грудня рух поїздів метро на ділянці між станціями “Теремки” – “Деміївська” у Києві зупинено з міркувань безпеки та з урахуванням технічного стану тунелів.
“Там по суті потрібно буде розрити один з тунелів і частину цього тунелю замінити. Це якраз над річкою Либідь. Будувалося це в 2008-2010 році. І під час будівництва були відповідні проблеми через те, що там втопився під плавунами тоннелопрохідний щит. Воно робилося більше в ручному режимі. Не автоматизованому. Зараз це дається визнаки. Там потрібно буде розрити велику ділянку. Залягання там десь 8-5 метрів глибини. Це треба розрити, виділити цю ділянку, яка пропускає на сьогоднішній день воду”, – сказав Поворозник.
За його словами, ремонтні роботи триватимуть близько 6 місяців і проводитимуться на поверхні землі.
У зв’язку з закриттям станцій “Теремки”, “Голосіївська”, “Васильківська”, “Виставковий центр”, “Іподром” та “Деміївська” для перевезення пасажирів передбачені дублюючі маршрути наземного транспорту.
На Майдані Незалежності в Києві відбулася мирна акція «Одна війна. Одна пам'ять. Одна шана», яка…
У Києві судитимуть псевдоправоохоронця. За матеріалами справи, він ошукав народну артистку України. Жінка віддала понад…
Військова служба правопорядку (ВСП) проводить масштабну хвилю раптових інспекцій у територіальних центрах комплектування та соціальної…
У Бородянці на Київщині після ремонту відновило роботу відділення Укрпошти, пошкоджене під час російської окупації.
Наразі Міністерство соцполітики вже завершило чорнове" відпрацювання проєкту закону про пенсійну реформу в Україні та…
Національна академія Національної гвардії України продовжує набір до трьох навчально-наукових інститутів. Академія є одним із провідних…