Як повідомив перший заступник голови КМДА Микола Поворозник, під час будівництва тунелю в 2008-2010 роках втопився тоннелепрохідний щит. Роботи довелося вести в ручному режимі, що також негативно позначилося на якості будівництва.
Про це він заявиви в ефірі Київ24.
8 грудня рух поїздів метро на ділянці між станціями “Теремки” – “Деміївська” у Києві зупинено з міркувань безпеки та з урахуванням технічного стану тунелів.
“Там по суті потрібно буде розрити один з тунелів і частину цього тунелю замінити. Це якраз над річкою Либідь. Будувалося це в 2008-2010 році. І під час будівництва були відповідні проблеми через те, що там втопився під плавунами тоннелопрохідний щит. Воно робилося більше в ручному режимі. Не автоматизованому. Зараз це дається визнаки. Там потрібно буде розрити велику ділянку. Залягання там десь 8-5 метрів глибини. Це треба розрити, виділити цю ділянку, яка пропускає на сьогоднішній день воду”, – сказав Поворозник.
За його словами, ремонтні роботи триватимуть близько 6 місяців і проводитимуться на поверхні землі.
У зв’язку з закриттям станцій “Теремки”, “Голосіївська”, “Васильківська”, “Виставковий центр”, “Іподром” та “Деміївська” для перевезення пасажирів передбачені дублюючі маршрути наземного транспорту.
Китай розглядає можливість будівництва атомної електростанції на Місяці для живлення Міжнародної місячної дослідницької станції (ILRS),…
У суботу, 19 квітня, в одному з житлових будинків Шевченківського району столиці на вул. Січових…
Рада директорів Всесвітнього економічного форуму одностайно підтримала рішення Комітету з аудиту та ризиків розпочати незалежне…
У Франції заявили, що європейські країни вважають, що будь-яка мирна угода щодо припинення розв’язаної РФ…
За словами Радослава Сікорського, Китай міг би створити нову цінність у світовому порядку і «покласти…
Російські телеграм-канали публікують фото бази відпочинку, з якої російські солдати винесли з бази побутову техніку,…