Маршали залізничної безпеки УЗ не є воєнізованою охороною. Вони працюють непублічно, тобто їх неможливо ідентифікувати в поїзді чи на вокзалі.
Про це розповів менеджер – начальник відділу філії «Відомча воєнізована охорона» АТ «Укрзалізниця» Павло Лапін в етері КИЇВ24.
Він пояснив, що головна функція охоронників — патрулювати пасажирські поїзди та вокзальні комплекси. Водночас маршали залізничної безпеки, на відміну від охоронників, перш за все покликані аналізувати, моніторити та реагувати на небезпеку.
«За ними стоїть аналітична компетенція, перш за все. Злочинам вони будуть перешкоджати в тому випадку, якщо вони будуть ставати свідками цих злочинів. А аналітична функція полягає в тому, щоб відповісти на питання, чому на маршруті А, наприклад, стаються певні безпекові події, а на маршруті Б не стаються такі події. Чи потрібно там посилити охорону, чи навпаки, потрібно її там зняти і перевести в інше місто. Так само і по локаціям на вокзальних комплексах», – каже він.
Фото: відкриті джерела
7 червня у Києві на ВДНГ пройде щорічний благодійний забіг Go to the Future 2026…
Українська протибалістична система під робочою назвою "Фрея" може бути готова вже до кінця поточного року…
За результатами перевірки правоохоронних органів кільком посадовцям Ужгородського районного територіального центру комплектування та соціальної підтримки…
4 червня в Києві на Андріївському узвозі знесли пам'ятника російському письменнику Михайлу Булгакову.
Український культурний фонд розпочав масштабне дослідження стану експортного потенціалу української сфери культури та креативних індустрій.…
Міністр освіти і науки Оксен Лісовий прокоментував депутатський законопроєкт щодо скасування обов'язкового тесту з математики…