Маршали залізничної безпеки УЗ не є воєнізованою охороною. Вони працюють непублічно, тобто їх неможливо ідентифікувати в поїзді чи на вокзалі.
Про це розповів менеджер – начальник відділу філії «Відомча воєнізована охорона» АТ «Укрзалізниця» Павло Лапін в етері КИЇВ24.
Він пояснив, що головна функція охоронників — патрулювати пасажирські поїзди та вокзальні комплекси. Водночас маршали залізничної безпеки, на відміну від охоронників, перш за все покликані аналізувати, моніторити та реагувати на небезпеку.
«За ними стоїть аналітична компетенція, перш за все. Злочинам вони будуть перешкоджати в тому випадку, якщо вони будуть ставати свідками цих злочинів. А аналітична функція полягає в тому, щоб відповісти на питання, чому на маршруті А, наприклад, стаються певні безпекові події, а на маршруті Б не стаються такі події. Чи потрібно там посилити охорону, чи навпаки, потрібно її там зняти і перевести в інше місто. Так само і по локаціям на вокзальних комплексах», – каже він.
Фото: відкриті джерела
Із 22 до 27 квітня у Vcentri HUB заплановані психологічні майстерні, школа ОСББ, заняття з…
22–27 квітня у столиці пройдуть продуктові сільськогосподарські ярмарки.
На тижні з 21 по 27 квітня у Києві буде тепло, сонячно, а в деякі дні…
Бріджит Брінк розповіла, що протягом трьох років на посаді разом із командою підтримувала українську армію,…
У Нацагентстві заявили, що не допустять до управління арештованими активами суб'єктів, пов'язаних з колишніми власниками…
Наталія Проніна частково очолила компанію "Тесоро Менеджмент", ставши її співвласницею у 2024 році.