Маршали залізничної безпеки УЗ не є воєнізованою охороною. Вони працюють непублічно, тобто їх неможливо ідентифікувати в поїзді чи на вокзалі.
Про це розповів менеджер – начальник відділу філії «Відомча воєнізована охорона» АТ «Укрзалізниця» Павло Лапін в етері КИЇВ24.
Він пояснив, що головна функція охоронників — патрулювати пасажирські поїзди та вокзальні комплекси. Водночас маршали залізничної безпеки, на відміну від охоронників, перш за все покликані аналізувати, моніторити та реагувати на небезпеку.
«За ними стоїть аналітична компетенція, перш за все. Злочинам вони будуть перешкоджати в тому випадку, якщо вони будуть ставати свідками цих злочинів. А аналітична функція полягає в тому, щоб відповісти на питання, чому на маршруті А, наприклад, стаються певні безпекові події, а на маршруті Б не стаються такі події. Чи потрібно там посилити охорону, чи навпаки, потрібно її там зняти і перевести в інше місто. Так само і по локаціям на вокзальних комплексах», – каже він.
Фото: відкриті джерела
Віцепрезидент США Джей Ді Венс висловив надію, що Ілон Маск перестане атакувати президента Дональда Трампа у соцмережах…
Американська влада скасувала для постачальників ядерного обладнання ліцензію на продаж запчастин для АЕС у Китаї.
У київській квартирі жив вовк, якого власники хворим придбали через інтернет. За два роки вони вирішили віддати…
СБУ повідомляє, що разом з поліцією затримала двох агентів російських спецслужб, які напередодні, 6 червня, підірвали автомобіль…
Служба безпеки України показала нове відео зі спецоперації "Павутина". На ньому видно повний шлях одного з…