Маршрутки у Києві можуть підключити безготівкову оплату, але не роблять цього

Про це повідомляє ГО «Пасажири Києва».

Щоб приєднатися, компанії мають укласти договір з КП «ГІОЦ» і встановити валідатори – як це вже зробив перевізник «Союз-Авто» на маршруті №444. На сайті підприємства є зразок договору й інструкція з підключення.

Чому цього не роблять

• Невизначена компенсація за пільговиків – перевізники не хочуть підключатися до безготівкової оплати, бо за пільговиків їм компенсують тільки частину тарифу: замість повних 15 гривень за поїздку вони отримують лише 8 гривень.
• Багато пільговиків не зареєстровані в Києві – близько 60% пільговиків не мають київської реєстрації. Компенсацію отримають лише ті, хто користується «Карткою киянина». Люди з інших міст або територіальних громад або не зможуть поїхати, або перевізники не отримають гроші за їх проїзд.

Система АСОП відповідає лише за облік проїзду, а питання компенсацій вирішуються на рівні нормативних документів міста або держави, наголосили в ДІКТ. Для національних пільговиків комунальні перевізники теж не отримують компенсацій, хоча планується технічне рішення для їх обліку.

Приватним перевізникам надали лист-роз’яснення з вимогою підключитися протягом двох місяців після запуску системи в промислову експлуатацію, із застереженням про можливе розірвання договору у разі непідключення.

Комісія підтримала петицію й очікує від ДТІ та ДІКТ план реалізації протягом місяця. Для вирішення проблем із компенсацією будуть залучені інші департаменти, а точні терміни готовності плану повідомлять після зустрічі ДТІ з ДІКТ.

У квітні Київрада підтримала петицію про введення безготівкової оплати проїзду на маршрутах приватних перевізників. У Києві з 2018 року діє система безготівкової оплати проїзду (АСОП), і вона вже зараз може працювати з усіма видами перевізників, у тому числі приватними, зазначили в Київраді у відповіді на петицію.