Метро на Троєщину не буде наземним, його будуватимуть уздовж проспекту Маяковського

Станції метрополітену на столичній Троєщині планують будувати уздовж проспекту Володимира Маяковського. Про це в ефірі програми «КиївNewsRoom.Деталі» на телеканалі «Київ» повідомив голова КО Київгенплан Сергій Броневицький.

За його словами, будівництво нової гілки метро має розпочатися у межах 5-7 років.

«Якщо говорити про найближчу перспективу — 5-7 років, то це перший пусковий комплекс метро на Троєщину, 5 станцій. Від Лук’янівської до першої станції Райдужної, яка буде на Лівому березі. Проектна документація вже практично закінчена… завдання будівництва першої черги — з’єднати Правий і Лівий береги Дніпра. Станція Радужна буде розміщена у місці потужного пересадочного вузла, туди буде підходити швидкісний трамвай, міська електричка…

Це буде Подільсько-Вигурівська лінія метрополітену, вона з’єднає територію на півночі Троєщини з Подолом і далі через тунель — з Севастопольсокою площею. На перспективу на 20 років — і з аеропортом Жуляни» — розповів Броневицький.

Також чиновник уточнив, що варіантів будівництва метро безпосередньо на Троєщині було кілька:

«Було 2 варіанти — прокладати метрополітен по Бальзака чи по Маяковського. Вирішили по Маяковського… в такому випадку 70% жителів Троєщини будуть в зоні пішохідної доступності до метро. Метро буде неглибокого залягання, як на Оболоні. Гілка буде продовжена з поворотом на Маяковського, і далі буде повертати на вулицю Закревського».

В планах чиновників також створити на Закревського новий бізнес-центр, повідомив Броневицький.

Раніше ми повідомляли про те, що Київгенплан розробив схему розміщення гаражів, автостоянок та перехоплювальних паркінгів на в’їздах до Києва.

Фото: pexels