Нові категорії та водіння з 17 років: в Україні готують масштабну реформу посвідчень водія

Про це свідчить офіційний проєкт закону №15200.

Нові категорії та європейські стандарти

Реформа має на меті привести українські категорії транспортних засобів у відповідність до стандартів ЄС. Зокрема, у законодавство вводиться категорія АМ для мопедів, швидкість яких не перевищує 45 км/год. Також з’явиться категорія А2 для мотоциклів потужністю до 35 кВт.

Окрему увагу приділено деталізації характеристик великого транспорту. Наприклад, для підкатегорії D1 встановлюється обмеження: не більше 16 пасажирських місць, а довжина транспортного засобу не повинна перевищувати 8 метрів.

Вікові межі та водіння під наглядом

Законопроєкт пропонує запровадити принцип поетапного доступу до керма, де можливість керування складнішим транспортом залежить від віку та досвіду:

• з 15 років — дозволяється керування мопедами та легкими двоколісними засобами (категорія АМ);
• з 17 років — надається право на категорії B і BE, проте виключно за умови супроводу досвідченого водія, який має стаж не менше двох років;
• з 20 років — дозволяється доступ до потужних мотоциклів (категорія А) за умови дворічного стажу керування технікою категорії А2. Прямий доступ до категорії А відкривається лише з 24 років;
• з 24 років — керування автобусами (категорії D і DE). Цей поріг може бути знижений до 21 року, якщо особа пройшла спеціальну професійну підготовку.

Легалізація цифрових документів у «Дії»

Реформа передбачає повну юридичну рівність електронних посвідчень водія та техпаспортів із їхніми паперовими аналогами. Цифрові документи у застосунку «Дія» зможуть використовуватися як основні без обов’язкової наявності пластикових карток. Порядок обробки та захисту персональних даних власників таких документів додатково визначить Кабінет Міністрів України.

Анулювання та процедура відновлення прав

Документ чітко визначає випадки, коли водійське посвідчення вважається анульованим: закінчення терміну дії, обмін на новий документ або втрата. Також права анулюються, якщо власник не забрав готовий документ із сервісного центру протягом року або якщо посвідчення, видане вперше, було вилучене за порушення ПДР.

Для осіб, позбавлених права керування за рішенням суду, процедура повернення за кермо стане складнішою:

• Обов’язкове проходження позачергового медичного огляду.
• Успішне складання теоретичного та практичного іспитів у сервісному центрі МВС.
• Якщо відновлення відбувається через рік або пізніше, водій має скласти іспити за найвищою категорією, зазначеною в його документах.

Нагадаємо, що при звичайній втраті посвідчення іспити складати не потрібно — документ відновлюється на основі даних з реєстру зі збереженням терміну дії (30 років) та всіх відкритих категорій.