Польща шукає шляхи закриття лазівки для російського автогазу через зростання імпорту бутану

Про це заявив Бартош Квятковський із Польської асоціації скрапленого газу (POGP) під час конференції Petroleum Ukraine. Warsaw’25, повідомляє enkorr.

Квятковський нагадав, що попри ембарго на російський LPG, чистий бутан залишився поза обмеженнями, через що його імпорт до Польщі зріс утричі.

«Частка бутану зросла з 7% до 20%, і це видно з даних першого кварталу», — зазначив Квятковський.

За його словами, обсяг постачання бутану з Росії досяг рекордних 37 тис. тонн у березні проти 8 тис. роком раніше.

Квятковський окреслив можливі шляхи вирішення ситуації:

1. Розширення ембарго на російський бутан на рівні всього Євросоюзу. Однак він визнає, що це практично нереально через опір окремих країн-членів, зокрема Угорщини та Словаччини.
2. Запровадження спеціальних мит на імпорт бутану для енергетичних потреб. Це рішення потребує лише більшості голосів у Раді ЄС, але вимагає складних перемовин і політичної волі.
3. Заборона змішування імпортованого бутану всередині Польщі на національному рівні. Такий крок може обмежити використання дешевого ресурсу, але не виключає можливості обходу через сусідні країни.

Наразі, за його словами, польська митниця вже посилила контроль за походженням такого пального: у квітні й травні були повернуті партії бутану, вироблені на трьох російських НПЗ, які підпали під санкції ЄС.

Однак експерт попереджає, що це лише тимчасове рішення — російський бутан і досі може потрапляти на польський ринок через треті країни й реалізовуватись як «європейський» продукт.

Нагадаємо, Європейський Союз не поширює своє рішення щодо повної відмови від російського газу до кінця 2027 року на треті країни, які не є членами ЄС, зокрема на Сербію. Однак Євросоюз перешкоджатиме експорту російського газу до ЄС із цих країн.