У київському метро планують використовувати шпали із полімерно-композитних матеріалів.
Про це повідомила прес-служба “Київського метрополітену“.
Так, у 1 кварталі 2021 року у метро Києва замінили 434 шпали: 120 – на залізобетонні та 314 – на дерев’яні. Ззаначили, що залізобетонні шпали укладаються на відкритих ділянках, окрім мостів, та на території електродепо, а дерев’яні – в тунелях.
“Також підприємство опрацьовує варіанти використання полімерно-композитних шпал, що виробляються з перероблених матеріалів“, – зазначили у прес-службі.
За три місяці у столичній підземці також провели заміну 1,6 км рейок. Всі роботи проводили вночі.
“Щоночі для виконання таких робіт виходить понад 500 працівників підземки. Заміна рейок та шпал – одні з найважчих робіт для виконання і проводяться фактично вручну, оскільки габарити конструкцій метро вкрай обмежують можливості автоматизації процесів“, – роз’яснили в метрополітені.
Загалом експлуатаційна довжина ліній Київського метрополітену складає 69,6 км.
Раніше ми писали, що у київському метро змінять графік руху поїздів на час посиленого карантину.
Фото: Фейсбук метропотілену
Президент США заявив про нібито масштабні вкидання бюлетенів під час дострокового голосування та звинуватив електронні…
Смертельна аварія сталася на трасі Київ — Вишгород — Десна в напрямку столиці. За кермом…
24-річного киянина підозрюють у вбивстві колишньої орендодавиці та замаху на вбивство двох знайомих, які виховують…
Нові санкції спрямовані проти російського оборонно-промислового комплексу, розробників балістичних ракет, учасників кібероперацій та фінансових посередників,…
Рятувальники працювали в крижаній воді після російського обстрілу столичної теплоелектроцентралі. Завдяки їхнім діям вдалося зупинити…
Заступник міністра закордонних справ Росії Сергій Рябков звинуватив НАТО в нарощуванні активності в Балтійському регіоні.…