У київському метро планують використовувати шпали із полімерно-композитних матеріалів.
Про це повідомила прес-служба “Київського метрополітену“.
Так, у 1 кварталі 2021 року у метро Києва замінили 434 шпали: 120 – на залізобетонні та 314 – на дерев’яні. Ззаначили, що залізобетонні шпали укладаються на відкритих ділянках, окрім мостів, та на території електродепо, а дерев’яні – в тунелях.
“Також підприємство опрацьовує варіанти використання полімерно-композитних шпал, що виробляються з перероблених матеріалів“, – зазначили у прес-службі.
За три місяці у столичній підземці також провели заміну 1,6 км рейок. Всі роботи проводили вночі.
“Щоночі для виконання таких робіт виходить понад 500 працівників підземки. Заміна рейок та шпал – одні з найважчих робіт для виконання і проводяться фактично вручну, оскільки габарити конструкцій метро вкрай обмежують можливості автоматизації процесів“, – роз’яснили в метрополітені.
Загалом експлуатаційна довжина ліній Київського метрополітену складає 69,6 км.
Раніше ми писали, що у київському метро змінять графік руху поїздів на час посиленого карантину.
Фото: Фейсбук метропотілену
В Ульяновську та Пермі вночі 25 вересня повідомляли про вибухи. За даними місцевих жителів, під…
Внаслідок атаки 25 вересня у столиці троє людей постраждали, один із них перебуває у тяжкому…
Через російські удари по прикордонній інфраструктурі Київ обговорює зі сусідніми державами створення спільних пунктів пропуску…
Під ударом опинилися Броварський, Бориспільський та Обухівський райони. Попередньо, люди не постраждали.
Інцидент стався пізно ввечері у Софіївській Борщагівці. Після вибуху на балконі квартири виникла пожежа.
Росія запустила по Україні 295 ударних БпЛА, серед яких 52 реактивні. Влучання зафіксували на 16…