У київському метро планують використовувати шпали із полімерно-композитних матеріалів.
Про це повідомила прес-служба “Київського метрополітену“.
Так, у 1 кварталі 2021 року у метро Києва замінили 434 шпали: 120 – на залізобетонні та 314 – на дерев’яні. Ззаначили, що залізобетонні шпали укладаються на відкритих ділянках, окрім мостів, та на території електродепо, а дерев’яні – в тунелях.
“Також підприємство опрацьовує варіанти використання полімерно-композитних шпал, що виробляються з перероблених матеріалів“, – зазначили у прес-службі.
За три місяці у столичній підземці також провели заміну 1,6 км рейок. Всі роботи проводили вночі.
“Щоночі для виконання таких робіт виходить понад 500 працівників підземки. Заміна рейок та шпал – одні з найважчих робіт для виконання і проводяться фактично вручну, оскільки габарити конструкцій метро вкрай обмежують можливості автоматизації процесів“, – роз’яснили в метрополітені.
Загалом експлуатаційна довжина ліній Київського метрополітену складає 69,6 км.
Раніше ми писали, що у київському метро змінять графік руху поїздів на час посиленого карантину.
Фото: Фейсбук метропотілену
Україна активно працює з європейськими партнерами, щоб уже в червні отримати фінансування в межах пакета…
Президент України Володимир Зеленський опублікував відкритий лист до президента РФ Володимира Путіна, у якому заявив…
Окупаційна влада Криму заборонила фотографувати бензовози, щоб не "сприяти" диверсіям. Це відбувається на тлі того,…
Параармреслерів Дмитра Луцишина та його колегу Димитрія Брухна оштрафували на міжнародних змаганнях у Будапешті за…
Унаслідок ворожої атаки 3 червня у Дніпрі було знищено розподільчий центр корпорації «АТБ», який забезпечував…
Кабінет міністрів ухвалив рішення розширити державну програму «Доступні ліки». З липня 2026 року до оновленого…