У київському метро планують використовувати шпали із полімерно-композитних матеріалів.
Про це повідомила прес-служба “Київського метрополітену“.
Так, у 1 кварталі 2021 року у метро Києва замінили 434 шпали: 120 – на залізобетонні та 314 – на дерев’яні. Ззаначили, що залізобетонні шпали укладаються на відкритих ділянках, окрім мостів, та на території електродепо, а дерев’яні – в тунелях.
“Також підприємство опрацьовує варіанти використання полімерно-композитних шпал, що виробляються з перероблених матеріалів“, – зазначили у прес-службі.
За три місяці у столичній підземці також провели заміну 1,6 км рейок. Всі роботи проводили вночі.
“Щоночі для виконання таких робіт виходить понад 500 працівників підземки. Заміна рейок та шпал – одні з найважчих робіт для виконання і проводяться фактично вручну, оскільки габарити конструкцій метро вкрай обмежують можливості автоматизації процесів“, – роз’яснили в метрополітені.
Загалом експлуатаційна довжина ліній Київського метрополітену складає 69,6 км.
Раніше ми писали, що у київському метро змінять графік руху поїздів на час посиленого карантину.
Фото: Фейсбук метропотілену
Президент України призначив 22 липня Михайла Драпатого новим Головнокомандувачем Збройних сил України. Варто пригадати, які…
Американська блогерка Лаура Лумер, близька до Дональда Трампа та його команди, приїхала до Бучі, щоб…
У центральній частині Києва запрацювала пілотна мережа 5G, при цьому покриття на вулиці Хрещатик забезпечили…
Британська оборонна компанія BAE Systems підписала ліцензійну угоду зі своїм стратегічним партнером в Україні щодо…
В Івано-Франківську під час мобілізаційних заходів поліцейські застосували фізичну силу до чоловіка, завдавши йому двох…
Контррозвідка Служби безпеки України затримала агента російських спецслужб, який готував убивство українського військовослужбовця у Миколаєві…