Її будівництво начебто лише частково вирішить транспортні проблеми міста.
Нова Київська обхідна дорога в тому вигляді, в якому вона пропонується кредиторам, лише частково вирішить транспортні проблеми міста. Про це пише у своєму Facebook київський урбаніст Віталій Селик.
За словами Селика, КОД разом з новою залізницею, зокрема, знизить рівень шуму в межах міста, підвищить рівень безпеки та покращить мобільність.
«Відведення товарних поїздів від центру Києва дозволить більше використовувати колії столиці для пасажирських перевезень. Той же трам-трейн вже не буде виглядати фантастикою. Перенесення пасажиропотоків на залізницю дозволить зменшити навантаження на дороги міста і відповідно затори (…) Винесення з Києва товарних станцій дозволить зменшити кількість вантажівок, які здійснюють міжміську логістику» — пише він.
Як ми повідомляли, за планом, презентованим в серпні минулого року, передбачається спорудження обхідної дороги біля Києва загальною протяжністю 149,8 кілометра за 85 мільярдів гривень.
Зауважимо, що ще в липні минулого року стало відомо, що КМДА заклала у новий Генплан будівництво нової залізничної розв’язки навколо столиці. За планом, новий вузол має пройти від Ніжинського до Коростенського напрямків і з часом розвантажить столичні колії, які нині перенасичені перевезеннями.
Тим часом, на Київщині планують відкрити ще два залізничних маршрути.
Фото: Фейсбук
У Голосіївському районі Києва російський безпілотник упав на чотириповерховий бізнес-центр.
Рятувальники гасять пожежу на верхньому поверсі, інформація про постраждалих уточнюється.
Міністр закордонних справ Польщі Радослав Сікорський після зустрічі 23 вересня зі своїм білоруським колегою Максимом…
Правоохоронні органи проводять слідчі дії в офісі Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України.
Президент Фінляндії вважає, що Росії варто сісти за стіл переговорів, оскільки, за його оцінкою, Україна…
Укрпошта змінює порядок роботи міських відділень: посилки приймаються та видаються поза чергою.