Сучасні корейські автомобілі на газі

Переобладнанням авто на газ в Україні займаються сертифіковані сервіси, такі як мережа станцій «Час Газу», яка пропонує встановлення ГБО в Києві, Ірпені, Борисполі, Львові та Варшаві. Але багато автовиробників, у тому числі південнокорейських, чия продукція має великий попит в Україні, вже з конвеєра випускають машини, оснащені газовим обладнанням. Багато моделей працюють тільки на газу, використовуючи ГБО 5 покоління з впорскуванням рідкого пропану (LPI).

Про особливості таких авто та можливості їх обслуговування та ремонту в нашій країні ми й поговоримо.

Особливості ГБО 5 генерації на корейських авто

LPI-системи встановлені на таких популярних серед українців авто, як Hyundai Sonata 2.0 LPi, Kia K5 LPi, Kia K7, SsangYong Korando, Hyundai Elantra, Kia Carnival або Hyundai Tucson. Головна їх особливість – відсутність бензобака та бензинової паливної системи. Двигуни цих машин працюють виключно на газі, використовуючи заводське ГБО 5 покоління, яке відрізняється:

• відсутністю редуктора та MAP-сенсора;
• подачею в циліндри рідкої фази пропану через високошвидкісні форсунки;
• постійною циркуляцією палива у системі – її забезпечує насос, що встановлений у балоні;
• наявністю прямої та зворотної магістралі, що повертає невикористаний газ у балон.

Блок управління двигуном на таких авто адаптований під газ у заводських умовах, алюмінієвий впускний колектор добре нагрівається від блоку циліндрів, забезпечуючи краще випаровування газу при впорскуванні, а довжина патрубків для подачі палива в кожну форсунку ідеально підігнана під конкретний двигун.

Плюси та мінуси авто з ГБО з Південної Кореї

Привабливість для українців корейських автомобілів, що оснащені ГБО, полягає в їх нижчій вартості, порівняно з авто з Європи чи США. На них вже встановлена добре налагоджена газова система, яка забезпечує:

1. легкий запуск двигуна на газі;
2. стабільну роботу ДВЗ на всіх оборотах без втрати потужності;
3. експлуатаційну надійність завдяки простоті системи порівняно з ГБО попередніх поколінь.

У Південній Кореї, де використовується газ високої якості, а автовласники дотримуються термінів обслуговування, система палива LPI працює безвідмовно протягом 300-500 тис. км пробігу і більше. При роботі ж в українських реаліях, на газі низької якості, та ще й при несумлінному ставленні володарів до обслуговування, ГБО 5 покоління часто виходить з ладу. Насамперед страждає насос і машина втрачає потужність. Ситуація посилюється відсутністю в Україні інфраструктури та алгоритмів діагностики та ремонту LPI-систем.

Враховуючи великий попит на обслуговування та ремонт корейських авто з LPI-двигуном, мережа станцій «Час Газу» підготувала спеціалістів потрібного профілю та пропонує власникам таких машин, а також інших авто, оснащених ГБО 5 покоління, послуги з діагностики, обслуговування та ремонту систем автогазу.