Танкери з нафтою РФ змагаються за покупців в Азії, бо Індія скорочує закупівлі

Про це повідомило Bloomberg.

Як зазначило агентство, це свідчить, що виробники поспішають доставити вантажі ближче до Китаю, оскільки Індія відмовляється їх купувати.

Судна, що перевозять від 10 до 12 млн барелів нафти, перебувають в Індійському океані та біля узбережжя Малайзії, Китаю та Росії. П’ять з них, згідно із даними компанії Kpler, мають статус “на замовлення” або “Китай на замовлення”. Зазвичай це означає, що вони ще не мають конкретного покупця або порту розвантаження.

Ще шість суден зазначили пунктом призначення Сінгапур та Малайзію. Ймовірно, вони йдуть до популярного місця для перевалки з судна на судно в Південно-Китайському морі. Окрім цього, чотири танкери перебувають біля Малайзії, Китаю та Далекого Сходу Росії, не вказуючи чіткого пункту призначення.

Упродовж останніх років Індія купувала нафту Urals, оскільки її приваблювали знижки. Проте вона скорочує закупівлі. 2 лютого президент США Дональд Трамп після розмови з індійським прем’єром Нарендрою Моді оголосив, що Індія погодилася відмовитися від купівлі російської нафти.

Неназвані урядові джерела Індії заявили NDTV, що Індія купуватиме нафту у країн, які не перебувають під санкціями, залежно від ціни. Зокрема, йдеться про венесуельську.

Останнім часом скорочення закупівель Індією компенсувалося завдяки китайським закупівлям. Bloomberg зазначило, що Китай купує російську нафту, але надає перевагу сортам ESPO та Sokol. У січні незалежні китайські нафтопереробники купували рекордні близько 500 000 барелів Urals на день, проте цього все ще недостатньо для поглинання вантажів, що перенаправляються з Індії.

Також російську нафту купувала Індонезія, проте вона теж надає перевагу сортам ESPO та Sokol.

Агентство прогнозує, що обсяги непроданої нафти Urals в Азії можуть зрости.