Тарифна війна США і Китаю: Вашингтон втрачає глобальне лідерство, поки Пекін інвестує в майбутнє — NYT

Про це пише The New York Times.

Попри досягнуте на початку другого президентського терміну Дональда Трампа тимчасове зниження тарифів у торгівлі з Китаєм, стратегічна картина для США виглядає дедалі тривожнішою. Трамп позиціює домовленість як перемогу, але фахівці називають це «косметичним успіхом» на фоні глибокої системної поразки.

Адміністрація чинного президента продовжує руйнувати ключові основи американської потуги: скорочуються державні інвестиції у науку, університети й інновації, обмежується підтримка високотехнологічного виробництва, зокрема у галузях мікрочипів, чистої енергії й штучного інтелекту.

Тим часом Китай демонструє стрімкий прорив. Пекін вже лідирує у виробництві електромобілів, сонячних панелей, дронів, ліків, швидкісних поїздів та телеком-обладнання. До 2030 року країна, за прогнозами, зосередить 45% світового виробництва. На додачу — рекордні інвестиції в інновації: у березні уряд КНР оголосив про створення національного венчурного фонду в $138 млрд для підтримки проривних технологій, зокрема квантових комп’ютерів і робототехніки.

Американські компанії вже поступаються китайським: BYD перегнала Tesla за обсягами продажів електрокарів, а Huawei досягла проривів у виробництві мікросхем. Штучний інтелект, де США традиційно вважалися лідером, дедалі частіше асоціюється з новими китайськими стартапами.

Попри це, Трамп продовжує покладатися на торговельні мита, нехтуючи комплексною політикою посилення конкурентоспроможності. Його риторика, що зводить Китай до “фабрики дешевих іграшок”, виглядає відверто застарілою.

Якщо США не змінять курс, країна ризикує опинитися в ізоляції — з деградуючою промисловістю, втратою глобальних ринків і зростаючим соціальним навантаженням. Американські споживачі будуть змушені платити більше за товари нижчої якості, а стратегічні галузі на кшталт фармацевтики чи автомобілебудування остаточно переїдуть до Піднебесної.