Кожен автовласник мріє про безперебійну роботу свого автомобіля та мінімальні витрати на обслуговування. Однак на практиці багато хто самі, не усвідомлюючи цього, стають причиною дорогого ремонту. Неправильні звички, ігнорування технічних вимог та недостатня увага до обслуговування – усе це призводить до зносу вузлів, скорочення ресурсу двигуна і, як результат, – до візиту в автосервіс.
ТОП 10 поширених помилок водіїв, які призводять до ремонту
1. Ігнорування регулярної заміни оливи та фільтрів
Помилка: Багато водіїв відкладають заміну моторної оливи та масляного фільтра, особливо якщо двигун «ніби ще працює нормально».
Наслідки: Стара олива втрачає свої мастильні властивості, забруднюється продуктами згоряння, густіє. Це пришвидшує знос циліндро-поршневої групи, підшипників і турбіни (якщо вона є).
Рішення: Дотримуйтесь регламенту заміни оливи – зазвичай це кожні 8 000–10 000 км пробігу. Використовуйте якісну оливу, що відповідає специфікаціям вашого авто. І не забудьте про масляний фільтр! Заміна масла в двигуні https://atl.ua/ua/avtoservis/zamena-masla у найкращих СТО Києва — запорука якості.
2. Економія на технічному обслуговуванні
Помилка: Перенесення ТО «на потім», заміна лише мінімального набору деталей, використання дешевих аналогів.
Наслідки: Ремінь ГРМ може обірватися без попередження, свічки запалювання — пропускати іскру, а несправний амортизатор — негативно впливати на керованість.
Рішення: Проходьте планове ТО в авторизованих сервісах. Краще витратити трохи зараз, ніж міняти весь двигун потім.
3. Різкий старт і гальмування
Помилка: «Гарячий стиль» їзди з постійними стартами «в підлогу» та раптовими зупинками.
Наслідки: Швидкий знос гальмівних колодок і дисків, навантаження на підвіску, АКПП і мотор. Також витрата пального збільшується до 25%.
Рішення: Керуйте плавно. Це не лише зберігає агрегати, а й робить поїздку комфортною та безпечною.
4. Неправильний прогрів двигуна
Помилка: Тривалий прогрів на холостому ходу або, навпаки, старт одразу після запуску.
Наслідки: Під час тривалого холостого ходу відбувається надмірний знос, пальне не згоряє повністю, з’являється нагар. А при різкому старті — мотор і трансмісія працюють «всуху», без оптимального тиску оливи.
Рішення: Заводьте двигун, через 20–30 секунд починайте рух у щадному режимі. Це найкращий спосіб прогріти агрегати.
5. Перевантаження автомобіля
Помилка: Перевезення надмірної ваги, особливо на непідготовленому авто: будматеріали, техніка, переїзди.
Наслідки: Ламаються ресори, просідає підвіска, страждають гальмівна система та зчеплення. Крім того, зростає витрата пального і погіршується керованість.
Рішення: Стежте за допустимим навантаженням. Якщо потрібно перевезти важкий вантаж — орендуйте відповідне авто.
6.Ігнорування сторонніх звуків
Помилка: «Постукало і перестало» — одна з найнебезпечніших установок. Скрипи, стуки, гул або вібрації часто сприймаються як незначні.
Наслідки: Невеликі несправності переростають у серйозні поломки: злам підшипників, руйнування елементів підвіски, знос рульового керування.
Рішення: Будь-який підозрілий звук — привід заїхати до перевіреного автосервісу. Не відкладайте візит.
7. Їзда з недостатнім тиском у шинах
Помилка: Не перевіряти тиск у шинах тижнями або зовсім не цікавитися ним.
Наслідки: Збільшується знос протектора, підвищується витрата пального, погіршується керованість. У крайніх випадках — розрив шини на ходу.
Рішення: Перевіряйте тиск хоча б раз на 2 тижні. І не забувайте про запаску.
8. Зневага до якості пального
Помилка: Заправлятися на сумнівних АЗС заради економії.
Наслідки: Погане пальне забиває форсунки, забруднює паливну систему, викликає детонації та перегрів мотора.
Рішення: Обирайте АЗС з хорошою репутацією. У довгостроковій перспективі це дешевше.
9. Несвоєчасна заміна гальмівних колодок
Помилка: Чекати, поки почне скреготіти або загориться індикатор.
Наслідки: Знос до металу — і ви вже міняєте не лише колодки, а й гальмівні диски. Це впливає на безпеку і коштує недешево.
Рішення: Контролюйте товщину колодок, особливо перед далекими поїздками. Перевірка — справа 5 хвилин на будь-якому СТО.
10. Відсутність регулярної діагностики
Помилка: Заїжджати в СТО лише тоді, коли «вже пізно».
Наслідки: Проблеми з електронікою, витоки, збої в датчиках, забруднені фільтри залишаються непоміченими до критичного моменту.
Рішення: Раз на пів року проходьте комплексну діагностику. Це особливо важливо перед зимою та літом, коли навантаження на авто максимальні.
Дотримання простих правил експлуатації допомагає зберегти авто в робочому стані на довгі роки. Невеликі регулярні вкладення в обслуговування значно дешевші за капремонт мотора чи трансмісії.
Якщо ви хочете бути впевненими у своєму авто — звертайтесь до перевіреного автосервісу АТЛ в Києві та Україні https://atl.ua/ua/avtoservis. Професійна команда, сучасне обладнання, прозорі ціни та гарантія на роботи — усе, що потрібно для впевненості за кермом.
СБУ та Нацполіція заочно повідомили про підозру ще трьом російським солдатам, які, за даними слідства,…
«Український шпигун», якого раніше хотіли депортувати з Угорщини, оскаржив рішення про примусове повернення в Україну, адже виявився…
Збільшення обсягів виробництва озброєння Росією, що значно перевищує поточні потреби, вказує на ймовірну підготовку до…
Вищий антикорупційний суд визнав необґрунтованими та конфіскував активи на понад 8,5 мільйонів гривень, що належали…
Північний апеляційний господарський суд 24 червня відмовив у задоволенні апеляційної скарги Київської міської прокуратури щодо…
Голова Офісу президента України Андрій Єрмак провів розмову з державним секретарем США та виконувачем обов’язків…