У центрі Києва встановили перший в Україні ґумовий борт для відокремлення велосмуги – щоб не паркувалися

Про це повідомив заступник голови КМДА Олександр Густєлєв.

За його словами, на вулиці Рейтарській уперше в Україні встановили ґумовий борт для відокремлення велосипедної смуги від зони паркування автотранспорту. Це зроблено для безпеки та зручності велосипедистів.

Дорожній ґумовий борт був спеціально розроблений українським виробником у співпраці із Сектором організації веломережі Департаменту транспортної інфраструктури КМДА. Серед його переваг:

• висота 12 см, що унеможливлює заїзд автотранспорту;
• один похилий бік для уникнення чіпляння педаллю велосипеда;
• світловідбивальні елементи для забезпечення видимості в нічний час.

За словами заступника голови КМДА, такі конструкції широко використовують у різних європейських містах, зокрема, у Парижі, Берлині, Лондоні. І тепер перший крок у цьому напрямі зроблено в українській столиці.

Олександр Густелєв додав, що наразі також готуються до введення в дію пропозиції Сектору організації веломережі щодо конструктивно відокремлених велосипедних смуг. Вони також також внесені до змін ДБН В.2.3-5:2018 «Вулиці та дороги населених пунктів».

Тим часом у Києві триває влаштування велоінфраструктури одночасно на кількох вулицях. Зокрема, велосипедна інфраструктура з’явилася на:

• вул. Попудренка
• бульварі Праці
• вул. Юрія Поправки
• Броварському проспекті.

«На вулиці Попудренка облаштовані велосипедні смуги та спільний рух велосипедів та автомобілів. До них приєднуються попутні та зустрічні велосипедні смуги, облаштовані на бульварі Праці. Нова велосмуга на вулиці Юрія Поправки пролягає між проспектом Юрія Гагаріна та вулицею Червоноткацькою. Крім цього, на Броварському проспекті від Набережного шосе до лівобережного з’їзду з Русанівського мосту влаштували двосторонню велосипедну доріжку, яка є частиною майбутнього магістрального веломаршруту «Воскресенка – Центр», – повідомив Олександр Густєлєв.

Таким чином на Дарницькому масиві реалізовано частину комплексної мережі підвізних велосипедних маршрутів до станцій метрополітену.

Також розширилась веломережа столичного Печерська.

«На вулицях Івана Мазепи, Цитадельній та Лейпцизькій також влаштували велоінфраструктуру. А на перехресті двох останніх – велосипедні зони очікування для лівого повороту. Невдовзі ці вулиці будуть поєднані в єдину велосипедну мережу», – зазначив Олександр Густєлєв.

Фото: КМДА