У Дарницькому трамвайному депо Києва триває капітальний ремонт 5-го трамвайного вагона з початку року

Про це повідомляють у КП «Київпастранс».

Фахівці вже завершили початковий етап робіт − провели діагностику, очищення та металообробку трамвая, а також виконали малярні роботи. Наразі у вагоні облаштовують інтер’єр.

Зокрема, у салоні оновили електричне обладнання, встановили сходи з нержавіючої сталі, замінили підлогу та підготували її до укладання лінолеуму. Зараз фахівці монтують обшивку зі склопластику.

Крім того, у трамваї передбачене:

• енергоощадне освітлення;
• система опалення та інформування пасажирів;
• нові пасажирські сидіння, поручні, двері з дюралюмінію;
• нова стеля та вікна;
• жовті попереджувальні смуги на східцях;
• оновлений пульт керування водія.

Після завершення капремонту, для підвищення комфорту пасажирів та водія у вагоні облаштують систему кондиціювання повітря.

У середньому капремонт вагона триває 3–4 місяці, залежно від зносу трамвая. В умовах воєнного стану роботи можуть займати більше часу. Втім фахівці «Київпастрансу» працюють у посиленому режимі, щоб якнайшвидше випустити на лінію оновлений рухомий склад.

Як зазначають у комунальному підприємстві, капітальні ремонти вагонів такого типу тривають паралельно у Подільському трамвайному депо та трамвайному депо ім. Шевченка. Загалом до кінця року підприємство планує відновити до 10 вагонів.

Такі капремонти продовжують термін експлуатації трамваїв на 10 років і дають змогу створити комфортні та безпечні умови перевезення пасажирів у наземному громадському транспорті.