У Кличка пояснили, чому не вийде «одним махом» замінити маршрутки на нормальний транспорт

Щоб замінити усі наявні в Києві маршрутки на нові автобуси, місту необхідно щонайменше 10 мільярдів гривень. Це надто велика сума, щоб одномоментно вирішити проблему якості міських перевезень, повідомив у своєму Телеграмі заступник голови КМДА Костянтин Усов.

За його словами, перевізникам на придбання нових маршруток треба мінімум 6 мільярдів гривень. Однак, містянам маршрутки, мовляв, не подобаються взагалі.

«Але враховуючи, що місто не хоче бачити маршрутки взагалі, на їх заміну ми маємо закупити не менше 1000 повнорозмірних автобусів. Це коштує щонайменше 10 млрд грн, плюс 50% на оснащення виробничої бази. 15 млрд одним ударом – це непідйомна для міста сума» — зазначив Усов.

За його словами, не допоможе навіть співпраця з міжнародними фінансовими установами, які начебто встановили ліміт на свої кредити. При цьому Усов назвав суму в 200 млн доларів.

«Тож наразі змінювати умови в столичних маршрутках будемо новими стандартами. На конкурсах перевізників обиратимуть лише тих, хто відповідає новим вимогам міста» — зазначив він.

Усов також запропонував для цього столичним перевізникам закуповувати вживаний громадський транспорт за кордоном — мовляв, гірше ніж столичні маршрутки він точно не буде.

Також в інтерв’ю «Обозревателю» Усов розповів про те, що ситуація з перевезеннями в Києві може покращитися після зміни керівництва Комунальної служби перевезень (КСП) (команду служби було звільнено в липні).

«Очікую, що зі зміною керівництва КСП на підприємстві зміниться й стиль управління. Всі люди, які підозрюються у причетності до змови у попередні періоди, мають бути звільнені. Мафія повинна боятися Службу перевезень, якщо ні – значить, робота не ведеться. Якщо на КСП не почнуть скаржитися, це означатиме, що Служба з усіма подружилась і у всіх, крім міста і пасажирів, вже все добре» — сказав Усов.

Як ми повідомляли, серед нових вимог КМДА до перевізників – забезпечення більшої доступності для маломобільних пасажирів та людей із інвалідністю, заборона звукового та візуального забруднення, наявність не менше 5 спеціальних кнопок зупинки на вимогу, обладнання салону кондиціонерами, системами обігріву та додатковим простором для перевезення щонайменше одного крісла колісного чи дитячого візка або велосипеда.

У нових автобусах має працювати автоматичне оголошення зупинок українською та англійською мовами, маршрутки будуть обладнані валідаторами для е-квитка та GPS-системами. Водії також повинні бути забезпечені типовим форменним одягом.

Натомість перевізники вже поскаржилися, що не зможуть виконувати зазначені умови. Тим не менше, місто знайшло перевізників, які погодились виконувати нові умови на перших 15-ти маршрутах.

Фото: Фейсбук