Categories: Без рубрики

У Києві до 15 квітня продовжили набір на курси машиністів і машиністок у метро

У КП «Київський метрополітен» продовжено весняний набір на курси машиністів і машиністок електропоїзда до 15 квітня включно.

Як інформують у підприємстві, щоб потрапити на співбесіду, необхідно заповнити анкету за посиланням: https://forms.gle/zciypd9QFLHApRLK7.

Навчання безплатне та передбачає щомісячну стипендію в розмірі 13 000 грн. Тривалість курсів близько 25 тижнів, протягом яких слухачі проходять повний цикл підготовки – від теорії до практики.

Графік навчання:

  • понеділок-четвер – із 8:00 до 17:00;
  • п’ятниця – із 8:00 до 15:45;
  • субота та неділя – вихідні.

Під час теорії слухачі опановують правила безпеки руху, будову поїздів і їх технічні особливості. Практичний блок передбачає 10 тижнів поїзної практики на лініях метро, роботи в електродепо, відпрацювання маневрів і дій у аварійних ситуаціях.

Заняття проводять досвідчені машиністи-інструктори, які мають великий досвід із пасажирських перевезень на базі технічної школи. Кількість місць обмежена – 30 слухачів, по 10 осіб у кожне електродепо. Після успішного завершення навчання та складання іспитів випускники отримають право керувати поїздом і розпочнуть самостійну роботу.

Переваги роботи машиніста/машиністки електропоїзда:

  • офіційне працевлаштування;
  • позмінний графік роботи з робочою зміною 6–8 годин;
  • стабільна виплата зарплати від 40 000 грн;
  • кар’єрне зростання.

Машиніст електропоїзда має доплати за клас кваліфікації, стаж роботи, шкідливі умови праці, роботу у вечірні або нічні години тощо. Середня заробітна плата становить:

  • без класу – від 40 000 грн;
  • ІІІ клас – від 47 000 грн;
  • ІІ клас – від 50 000 грн;
  • І клас – від 60 000 грн.

Детальніше за телефонами:

  • (044) 238-42-26 – електродепо «Дарниця»;
  • (044) 238-52-26 – електродепо «Оболонь»;
  • (044) 238-52-66 – електродепо «Харківське»
  • (044) 238-44-70, (044) 238-54-98 – управління кадрової роботи.

Київський метрополітен є об’єктом критичної інфраструктури та критично важливим для функціонування економіки держави. Він забезпечує пасажирські перевезення і працює як цілодобове укриття для населення. Відповідно до законодавства на підприємстві передбачено бронювання військовозобов’язаних працівників.

Recent Posts

Схема через «Атен» та «Насосенергомаш»: як з «Енергоатома» виводили мільйони гривень

Фігуранти «плівок Міндіча» взяли під контроль сумський завод «Насосенергомаш» та виводили мільйони гривень із державних…

3 хв. ago

Росія атакувала пожежно-рятувальний підрозділ на Херсонщині

У Херсонській області російські безпілотники влучили в будівлю одного з пожежно-рятувальних підрозділів.

11 хв. ago

Наступ РФ на Куп’янському напрямку забуксував через брак палива, дронів та бійців: звіт ISW

Російські війська 21 та 22 липня провели обмежені наступальні операції на Куп'янському напрямку, однак не…

19 хв. ago

Зміни в розкладі приміських поїздів Київ — Ніжин: «Укрзалізниця» коригує графік через ремонтні роботи

«Укрзалізниця» тимчасово змінює розклад руху кількох приміських поїздів, що курсують між Києвом та Ніжином, у…

28 хв. ago

На території Святошинського лісництва знесли незаконно збудовані гаражі

У Києві виконали рішення суду щодо знесення самочинно збудованого гаражного комплексу на території Святошинського лісництва.…

36 хв. ago

Аграрії Донеччини засіяли лише 10% довоєнних площ через війну та окупацію: як триває збір урожаю

У Донецькій області триває жнива, однак через понад три роки повномасштабного вторгнення, окупацію та замінування…

40 хв. ago