Чому під час тривоги не працює наземна ділянка червоної гілки метро: роз’яснення КМДА

Наземна ділянка червоної гілки київського метро не зможе працювати навіть під час «жовтого» рівня повітряної тривоги.

Про це заступник голови КМДА Петро Пантелеєв сказав у коментарі Bihus.Info.

За його словами, відкрита ділянка між станціями має значну протяжність, тому у разі зупинки потяга евакуація пасажирів буде складною. Поряд із коліями розташовані конструкції під високою напругою, через що люди не можуть просто вийти з вагона.

«Такий потяг може стояти невизначений час у такому стані. Евакуювати пасажирів звідти дуже важко. Безпеку пасажирів у такому разі ми просто не забезпечимо», — пояснив Пантелеєв.

Під час тривоги червона гілка метро наразі може працювати лише від станції «Академмістечко» до «Арсенальної».

Що змінилося для зеленої гілки метро

Раніше під час повітряної тривоги не працювала і наземна ділянка зеленої гілки, яка проходить через Дніпро. На початку вересня рух нею дозволили під час «жовтого» рівня небезпеки.

Що передувало?

Нагадаємо, що в Києві запровадили два рівні повітряної тривоги: «жовтий» — у разі дронової атаки та «червоний» — у разі ракетної.

Також у столиці скоротили тривалість комендантської години.

Читайте також: Метро та мости під час тривог: як працюватиме транспорт у Києві при жовтому і червоному рівнях загрози

Оскільки закриття наземної частини метро суттєво ускладнює життя мешканцям Лівого берега, міська влада запустила тимчасовий автобусний маршрут № 1-М. Він дублює закриту ділянку метрополітену і курсує від станції «Лісова» через «Арсенальну» до «Палацу спорту».

Читайте також: Під час тривоги пасажири з Лісової годинами чекали автобуси