У Києві провели круглий стіл щодо підвищення тарифів на проїзд: які аргументи озвучили сторони

Про це повідомляє “Вечірній Київ”.

Що відомо про зустріч

Зазначається, що на засіданні круглого столу наводили свої аргументи ГО «Пасажири Києва», Департамент економіки та інвестицій КМДА, Департамент транспортної інфраструктури, КП «Київський метрополітен», представники студентства столиці.

За словами голови Громадської ради при КМДА Геннадія Кривошеї, з киян мало хто нині правильно розуміє ситуацію з підвищенням цін на проїзд у комунальному транспорті, й люди наводять приклад Харкова, де запровадили безкоштовний проїзд.

Кривошея говорить, що місто не має зараз коштів на повну дотацію, але киянам варто показати розрахунки, скільки коштуватиме бюджету столиці запровадження безкоштовного проїзду кожного пасажира.

«Це може бути 15-20 млрд на рік. Тобто люди будуть розуміти, що це дуже великий бюджет. А, наприклад, питання, яке стосується відновлення енергетики, підготовки до опалювального періоду, коштує 30-40 млрд. Оперуючи конкретними цифрами можна показати ту дійсність, яка є. Це й була одна з пропозицій висловлених на Громадській раді сьогодні», — сказав Кривошея.

Що відомо про вартість проїзду для інших категорій громадян

Щодо тарифів на проїзд малозахищених категорій громадян, то тут нічого не зміниться.

Звучала також пропозиція стосовно вартості поїздки протягом 2 годин, вартості проїзного квитка.

«Але вартість проїзного квитка на місяць у нас, як показували представники громадськості, зависока навіть для європейських столиць. Тому потрібно знайти варіант, якою може бути вартість цього проїзду, щоб її зменшити. Наприклад, чому люди нині не купують проїзних квитків? Тому що це не зручно: сьогодні вони їдуть на метро, а завтра не їдуть нікуди й поїздки згорають», — розповідає Кривошея про пропозиції від активістів.

Вони наголошують, що запропонована вартість проїзних на місяць не може бути високою (не більше 1 тисячі гривень). А для студентів взагалі потрібно буде розрахувати вартість, щоб проїзний не коштував всієї місячної стипендії.

Студенти на Громадській раді пояснювали, що в багатьох країнах Європи вартість проїзного квитка для студентів набагато дешевша, ніж пропонується у нас. Це все потрібно також буде ще розраховувати.

Окремо на Громадській раді наголошували на необхідності розробити й показати киянам стратегію розвитку комунального транспорту й покращення якості послуг. А також регулярно звітувати, що з цього зроблено.

Представники транспортної галузі та Департаменту економіки та інвестицій навели свої аргументи. У Департаменті, зокрема, зазначають, що нинішня вартість проїзду в Києві залишається однією з найнижчих серед великих міст України, попри постійне зростання собівартості перевезень.

За розрахунками транспортних підприємств, економічно обґрунтований тариф на 2026 рік становить 64,60 грн за поїздку в метро та 44,14 грн — у наземному комунальному транспорті.

Як відомо, раніше  в КМДА розʼяснили тариф у 30 гривень зростанням витрат і падінням пасажиропотоку.