Categories: Без рубрики

Учора в столиці кур’єри Glovo вийшли на мітинг проти нової системи оплати їхньої праці

Нова система оплати нібито зменшить доходи кур'єрів.

Про це на своїй Facebook-сторінці розповів політик Юрій Левченко.

Учора, 25 квітня, кур’єри Glovo пікетували головний український офіс компанії – вимагали скасувати впровадження нової системи оплати праці, яка зменшить доходи кур’єрів.

Зокрема за новою системою планується скасування оплати доїзду кур’єрів до місця приймання замовлення, що повною мірою не компенсується символічним підвищенням тарифу за доставку від закладу клієнтам. Впровадження цієї системи в Дніпрі показало, що доходи кур’єрів впали, а для клієнтів при цьому послуги не здешевшали.

«Буває кілька замовлень за вечір, коли подача до ресторану може бути 5-10 кілометрів, якщо точка знаходиться у спальному районі. Для велокур’єра і для піших це взагалі нереально. Але хоча би платять 6 гривень за кілометр. А зараз кажуть: ми вам так покращимо, що не будемо платити. Це фактично унеможливить роботу багатьох, особливо тих, хто працює не в центрі міста, де ресторанів дуже багато. Водночас розказують, що ми просто працюємо через додаток, фрілансери, – але це не так. Для того, щоб щось заробляти у Glovo, треба працювати багато годин. Більшість працює по 10-12 годин. Навіть зараз система оплати праці така, що за кілька годин ти нічого не заробиш. Тим паче, що ти платиш за користування платформою, й усі витрати: паливо, амортизація транспортного засобу – на тобі. Сама компанія каже: ми ні за що не відповідаємо», – розповів один із кур’єрів виданню «Хмарочос».

Водночас кур’єри Glovo починають усвідомлювати, що вони є найманими працівниками, з якими компанія не оформлює трудові договори, натомість видає їх за приватних підприємців. Відтак кур’єри «платформ» в Україні починають організуватись та боротись за визнання їхніх трудових прав – на оплачувані відпустки, лікарняні, амортизацію їхнього транспорту.

У дописі зазначено, що кур’єри та водії «платформ»насправді є найманими працівниками, адже:
  • вони підпорядковуються дисциплінарним правилам компанії;
  • компанія встановлює їм систему оплати праці;
  • компанія відчужує частину створеного працею доходу, а не монетизується на інших джерелах, наприклад, рекламі у додатку.

«Як і водії Uber у Британії та кур’єри в Іспанії, українські працівники гіг-економіки заслуговують на гідну оплату праці та трудові права. Для того, щоб цього досягти, працівникам «платформ» варто створити дієву, справжню профспілку», – наголосили в дописі.

Фото: фейсбук

Recent Posts

Канада збільшує оборонний бюджет до 2025 року для виконання вимог НАТО

Канада планує значно підвищити витрати на оборону, щоб досягти цільового рівня НАТО у 2% ВВП…

5 хв. ago

Владімір Мединський розповів про м’якші умови мирного договору, які Росія пропонувала Україні у 2022 році

Помічник президента Росії Владімір Мединський заявив, що умови мирного договору, які Кремль пропонував Україні на…

18 хв. ago

ГРУ створило хакерську групу для атак на Україну та НАТО — The Insider

Підрозділ ГРУ 29155, відомий отруєнням Скрипаля та вибухами в Чехії, мав таємну хакерську групу, яка…

24 хв. ago

Верховний Суд підтвердив правомірність воєнної націоналізації «Укртатнафти»

Верховний Суд України підтвердив законність примусового вилучення акцій нафтопереробної компанії «Укртатнафта» на користь держави у…

30 хв. ago

У разі ракетної атаки РФ на Німеччину пріоритети захисту визначатиме не Берлін — Neue Zürcher Zeitung

У разі можливої ракетної атаки Росії на Німеччину пріоритети захисту визначатиме не уряд у Берліні…

38 хв. ago

Каліфорнія подає до суду на адміністрацію Трампа через розгортання Нацгвардії під час протестів у Лос-Анджелесі

Губернатор Каліфорнії Ґевін Ньюсом заявив, що штат подає позов проти адміністрації президента Дональда Трампа через…

45 хв. ago