Україна різко збільшила імпорт дизеля: у березні завезли рекордні 577 тисяч тонн

Про це повідомляє консалтингова група “А-95”.

За її даними, обсяги імпорту зросли на 27% порівняно з лютим 2026 року та на 12% — проти березня 2025 року.

Дизельне пальне залишається основним нафтопродуктом, постачання якого опинилося під загрозою через війну в Ірані. 28 березня президент Володимир Зеленський повідомив, що під час візиту на Близький Схід він домовився про постачання дизельного пального в Україну щонайменше на рік.

“Попри небачену турбулентність на глобальному ринку через війну в Ірані українські трейдери збільшили постачання і створили непоганий перехідний залишок на квітень. Є всі підстави вважати, що квітень буде також досить напруженим”, – заявила вона.

Ключову роль у рекордному результаті відіграло різке зростання постачань з південного напрямку: їхня частка майже подвоїлася — з 27% у лютому до 48% у березні. Румунія збільшила постачання у 3,6 раза — до 154 000 тонн, що стало максимумом за останні пів року. Греція наростила відвантаження на 36% — до 119 000 тонн.

Водночас основним напрямком імпорту залишилася Польща — 240 000 тонн.

Серед імпортерів лідером стала компанія ОККО з обсягом 92 300 тонн, що на 24% більше, ніж у лютому. Друге місце посіла UPG із показником 53 700 тонн. Третьою стала компанія “Пейд”, яка більш ніж удвічі збільшила обсяги постачання та досягла 51 100 тонн.

Загалом кількість активних імпортерів зросла до 124 компаній.

Війна в Ірані розпочалася 28 лютого 2026 року після раптових авіаударів США та Ізраїлю по іранських об’єктах, унаслідок яких загинули верховний лідер країни Алі Хаменеї та кілька інших високопосадовців. У відповідь Іран почав завдавати ракетних і дронових ударів по Ізраїлю, американських військових базах і країнах-союзниках США в регіоні, а також фактично перекрив Ормузьку протоку, зупинивши транзит нафти й газу з країн Перської затоки.

Попри те, що у військовому плані Іран практично розбитий, за твердженнями американської сторони, блокада протоки триває вже понад місяць. Міністр фінансів США Скотт Бессент вважає, що з часом контроль над Ормузькою протокою перейде до США.