В Генплані розповіли, як будуватимуть під’їзди до Воскресенського моста з Лівого берега

Відповідно до рішень проекту Генерального плану, Подільський мостовий перехід матиме три основних лівобережних підходи:

• на вулицю Оноре де Бальзака; даний підхід передбачається звести вздовж залізниці, й він проходитиме до існуючої транспортної розв’язки, яка знаходиться на перетині проспекту Романа Шухевича з вулицею Оноре де Бальзака. Даний підхід є першочерговим, і він буде збудований протягом найближчих 5 років;
• на вулицю Алішера Навої; цей підхід буде частково проходити вздовж залізниці і далі виходити на подовження вулиці Алішера Навої. Для реалізації даного заходу передбачається реконструкція вулиці Алішера Навої, його передбачається реалізувати протягом 10-15 років;
• через озеро Радунка з виходом на вулиці Микитенка та Сулеймана Стальського. Для реалізації даного заходу передбачається будівництво мостового переходу через озеро Радунка. Для цього передбачається реконструювати вулиці Микитенка та Сулеймана Стальського, а сам підхід забезпечить вихід Подільського мостового переходу на вулицю Братиславську. Цей підхід буде зведено на перспективу.

В Генплані кажуть, що запустити одночасно всі підходи не вийде, тому мостовий перехід буде запускатися певними пусковими комплексами. Спочатку міст матиме вихід на вулицю Бальзака (це має забезпечити обслуговування мешканців ж/м Троєщина), потім на Алішера Навої (має забезпечити обслуговування ж/м Воскресенка).

Також в організації зазначають, що Подільський міст зводиться перш за все для Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену.

Нещодавно міський голова показував, як відбувається будівництво Подільсько-Воскресенського мостового переходу.