Укрзалізниця через дефіцит електроенергії може почати використовувати тепловози.
Про це в етері КИЇВ24 розповів автор блогу “Залізні магістралі” Олег Васильєв.
Єдиний варіант заміни електричної тяги – це тепловозна тяга. Укрзалізниця, в принципі, теоретично може використовувати тепловози для того, щоб доставляти потяги тими лініями, які мають сьогодні струм й використовують електровози. Зрозуміло, що тієї кількості локомотивів на тепловозній тязі не може вистачити для всіх, щоб перевести одночасно. Тим не менше, Укрзалізниця має можливість маневрувати і планувати свою роботу, і розподіляти тягу по певних напрямках, щоб розуміти, яким чином це все буде працювати.
Він додав, що тимчасово окремі маршрути можуть бути закритими. Тож Укрзалізниця може робити потяги довшими чи оперувати рухомим складом.
Наприклад, потяг, який сьогодні має в складі 15 вагонів, він може мати в певний період 18 або 20 вагонів. Якраз це в той час, коли можливо будуть скасовуватися певні потяги. Теоретично отакий потяг може курсувати щодня, але це ми говоримо за умови, якщо будуть скасовані якісь інші потяги, і ось такі довгі потяги будуть своєрідною компенсацією відсутності якихось інших поїздів.
Лідери країн об’єднання зібралися в Індії на тлі війни США проти Ірану. Нью-Делі прагне посилити…
Уночі 12 вересня російський удар пошкодив підприємство з іноземними інвестиціями у Звягельському районі. Пізніше внаслідок…
Одеса отримає частину автобусів, які Київ раніше передав Дніпру. Рішення ухвалили через гостру потребу міста…
СБУ та прокуратура викривають незаконне виготовлення і збут підробленого препарату відомого бренду. Слідчі дії одночасно…
Україна опрацьовує нові джерела та маршрути постачання газу. «Нафтогаз» оцінить можливості імпорту канадського LNG через…
37-річний водій Volkswagen виїхав на зустрічну смугу та зіткнувся з Chevrolet Aveo. Усіх постраждалих госпіталізували.