Укрзалізниця через дефіцит електроенергії може почати використовувати тепловози.
Про це в етері КИЇВ24 розповів автор блогу “Залізні магістралі” Олег Васильєв.
Єдиний варіант заміни електричної тяги – це тепловозна тяга. Укрзалізниця, в принципі, теоретично може використовувати тепловози для того, щоб доставляти потяги тими лініями, які мають сьогодні струм й використовують електровози. Зрозуміло, що тієї кількості локомотивів на тепловозній тязі не може вистачити для всіх, щоб перевести одночасно. Тим не менше, Укрзалізниця має можливість маневрувати і планувати свою роботу, і розподіляти тягу по певних напрямках, щоб розуміти, яким чином це все буде працювати.
Він додав, що тимчасово окремі маршрути можуть бути закритими. Тож Укрзалізниця може робити потяги довшими чи оперувати рухомим складом.
Наприклад, потяг, який сьогодні має в складі 15 вагонів, він може мати в певний період 18 або 20 вагонів. Якраз це в той час, коли можливо будуть скасовуватися певні потяги. Теоретично отакий потяг може курсувати щодня, але це ми говоримо за умови, якщо будуть скасовані якісь інші потяги, і ось такі довгі потяги будуть своєрідною компенсацією відсутності якихось інших поїздів.
Президент заявив, що нова роль Михайла Федорова має об’єднати технологічний напрям держави та забезпечити його…
Президент повідомив про зміну керівництва Збройних сил України та анонсував оновлення конфігурації Генерального штабу. Водночас…
Олександра Сирського, ймовірно, звільнено з посади головнокомандувача Збройних сил України.
Слідчі прокуратури Угорщини прийшли без попередження до офісу опозиційної партії «Фідес», де розташовані її сервери,…
Сполучені Штати Америки не дозволять єменським хуситам перекрити навігацію у Червоному морі для Саудівської Аравії.
Єменські хусити попередили судноплавні компанії, що судна, які завантажують або розвантажують вантажі в портах Саудівської…