Укрзалізниця через дефіцит електроенергії може почати використовувати тепловози.
Про це в етері КИЇВ24 розповів автор блогу “Залізні магістралі” Олег Васильєв.
Єдиний варіант заміни електричної тяги – це тепловозна тяга. Укрзалізниця, в принципі, теоретично може використовувати тепловози для того, щоб доставляти потяги тими лініями, які мають сьогодні струм й використовують електровози. Зрозуміло, що тієї кількості локомотивів на тепловозній тязі не може вистачити для всіх, щоб перевести одночасно. Тим не менше, Укрзалізниця має можливість маневрувати і планувати свою роботу, і розподіляти тягу по певних напрямках, щоб розуміти, яким чином це все буде працювати.
Він додав, що тимчасово окремі маршрути можуть бути закритими. Тож Укрзалізниця може робити потяги довшими чи оперувати рухомим складом.
Наприклад, потяг, який сьогодні має в складі 15 вагонів, він може мати в певний період 18 або 20 вагонів. Якраз це в той час, коли можливо будуть скасовуватися певні потяги. Теоретично отакий потяг може курсувати щодня, але це ми говоримо за умови, якщо будуть скасовані якісь інші потяги, і ось такі довгі потяги будуть своєрідною компенсацією відсутності якихось інших поїздів.
Із 22 до 27 квітня у Vcentri HUB заплановані психологічні майстерні, школа ОСББ, заняття з…
22–27 квітня у столиці пройдуть продуктові сільськогосподарські ярмарки.
На тижні з 21 по 27 квітня у Києві буде тепло, сонячно, а в деякі дні…
Бріджит Брінк розповіла, що протягом трьох років на посаді разом із командою підтримувала українську армію,…
У Нацагентстві заявили, що не допустять до управління арештованими активами суб'єктів, пов'язаних з колишніми власниками…
Наталія Проніна частково очолила компанію "Тесоро Менеджмент", ставши її співвласницею у 2024 році.