Вавриш назвав демонтаж велодоріжки на Нивках непорозумінням та звинуватив велоактивістів у руйнуванні скверу. Активісти показали, як вигладає “сквер”

Свою позицію щодо конфлікту довкола велодоріжки вздовж Проспекту Перемоги засновник комнаії-забудовника SAGA Development Андрій Вавриш вистовив на своїй Facebook-сторінці.

За його словами, начебто компанія-забудовник та велоспільноста Києва U-Cycle досягли згоди у питання відновлення велодоріжки, яку зруйнував власник супермаркету, поспішаючи облаштувати парковку для автомобілів до відкриття магазину.

“Власник приміщення під супермаркет вирішив реконструювати частину дороги для тимчасового паркування. Ще 26 квітня його компанія отримав лист від “Київавтодору”, що відомство не проти парковки, якщо буде узгоджена Схема дорожнього руху, а паркомісця будуть огороджені від велодоріжки, щоб автомобілісти на неї не заїжджали. Власник супермаркету найняв для виконання робіт генпідрядника, у якого в договорі було вказано отримати всі ці документи. У виконавця робіт був ще жорсткий дедлайн – встигнути до відкриття магазину. “Краще” що генпідрядник міг придумати, з огляду на 10 днів свят, це швидше почати роботи, “а там розберемося“, – написав засновник будкоманії.

Зазначив, що начебто власник магазину за свої дії буде оштрафований і всі роботи по відновленню буде виконувати за свій рахунок.

На думку Вавриша, після спілкування з велоспільною “все було прекрасно, поки не з’явився один чоловік”. Нібито активіст Олександр Рак після досягнення згоди почав вимагати знести сквер перед житловим комплексом. Вавриш заявив, що не буде зносити сквер “за узгодженим з містом проектом в 2018 році заради надуманих хотєлок активістів“.

Натомість Олександр Рак на своїй Facebook-сторінці описав ситуацію, як він бачить її зі свого боку. Зокрема, він зауважив, що із забудовником було погоджено не просто відновлення велодоріжки і тротуару, а відновлення тієї ширини тротуару, котра відповідала би будівельним нормам – це 2,7 метра.

“Андрій Вавриш відмовився відновлювати тротуар до попередньої ширини 2,7 метри – а це була наша обов’язкова вимога, бо тротуар там завузький, щоб можна було ним безпечно пересуватись поряд з велодоріжкою“, – написав активіст.

Він також додав відповідні фото тротуару, зроблені у 2018 та 2019 роках. На світлинах видно, що у 2018 році тротуар планувався ширшим. Проте у 2019 його межі звузилися.

“Навіть аргумент про підвищення безпеки і пішоходів, і велосипедистів (про що на зустрічі наголошував сам Андрій) не переконав відновити тротуар у повному розмірі. Також Андрій використав маніпуляцію “Активісти проти скверу” – хоча по факту це захоплення частини тротуару в межах червоних ліній сходами і декоративним озелененням. А ще мені стало відомо, що навіть в день зустрічі наші співрозмовники намагались погодити схему організації дорожнього руху і легалізувати парковку. Поки не вдалось“, – пише активіст.

Що стосується самого скверу, то активістка Юлія Нікітіна, засновниця проекту “Енциклопедія громадського активіста” опублікувала фото цього “скверу”. А виглядає він швидше як клумба, оскільки для зеленої зони перед фасадом житлового комплексу залишилося вкрай мало місця.

“Це не сквер, це шматок тротуару, який забудовник забрав, щоб вхідні групи будівлі виглядали понаряднее. Це потрібно було зробити за рахунок площі своєї ділянки, але її, напевно, було шкода – квадратні метри ж. Завдяки “скверу”, тротуар перетворився на вузьку смужку, на якій може вміститися тільки одна людина, і то якщо з ним немає коляски, дітей, собаки або об’ємних сумок. Що, при такому розкладі, буде відбуватися з велодоріжкою? По ній будуть ходити пішоходи, зрозуміло“, – написала Нікітіна.

Позицію забудовника вона назвала відвертою маніпуляцією.

Нагадаємо, 11 травня на місці незаконної автопарковки біля ЖК на Нивках встановили бетонні блоки, а припарковані автівки забрали на штрафні майданчики.

Фото: Фейсбук