Єврокомісія готує стратегію «Вироблено в ЄС» для відродження суднобудування

Про це повідомило Reuters.

Згідно з планом, Європейська комісія планує офіційно представити пакет пропозицій «Вироблено в ЄС» уже наступного тижня. Стратегія передбачає, що державні органи країн — членів Євросоюзу при купівлі суден або морського обладнання повинні будуть керуватися не лише ціною, а й неціновими факторами.

Ключовими критеріями вибору стануть екологічна стійкість виробництва та безпосереднє походження товару з країн ЄС. Брюссель переконаний, що такий підхід дасть потужний поштовх для виготовлення на європейських потужностях паромів, криголамів, буксирів та спеціалізованих науково-дослідних суден.

Окремий блок ініціативи присвячений стимулюванню приватного сектору. Для того, щоб судновласники частіше обирали європейські верфі, Єврокомісія пропонує спростити доступ до капіталу.

Зокрема, до цього процесу планується залучити Європейський інвестиційний банк (ЄІБ), який зможе надавати пільгові кредити та фінансові гарантії під проєкти будівництва та модернізації флотів у межах Євросоюзу. Це має нівелювати цінову перевагу конкурентів із Китаю та Південної Кореї, які часто користуються значними державними субсидіями.

Пропозиція щодо судноплавства є частиною ширшої економічної доктрини ЄС, спрямованої на зміцнення стратегічної автономії. Раніше вже було анонсовано програму «Корабельні майбутнього» (Shipyards of the Future), яка фокусується на цифровізації та екологічній трансформації галузі.

Поєднання цих інноваційних зусиль із новими правилами маркування та закупівлі товарів «Вироблено в ЄС» повинно створити замкнений цикл виробництва, де європейські технології та сировина використовуються для розбудови власної критичної інфраструктури.

Аналітики зазначають, що такий крок Брюсселя є відповіддю на глобальне зростання протекціонізму та потребу в швидкому переході до «зеленого» судноплавства.

Оскільки з 2026 року морський транспорт у Європі підпадає під жорсткіші норми системи торгівлі викидами (ETS), стимулювання будівництва низьковуглецевих суден саме в межах Євросоюзу стає питанням не лише промислової політики, а й кліматичної безпеки.

Наступного тижня виконавчий орган ЄС оголосить детальний перелік секторів, де принцип локального виробництва стане пріоритетним.