Європейські корабельні ремонтують російські танкери СПГ, попри санкції — Financial Times

Корабельні в Євросоюзі ремонтують російські танкери льодового класу Arc7, які перевозять скраплений природний газ із заводу “Ямал”.

Про це йдеться у матеріалі Financial Times.

Зазначається зокрема про Damen у Франції та Fayard у Данії. Це дає змогу РФ підтримувати постачання енергоносіїв навіть узимку, коли попит і ціни на газ найвищі, попри санкції проти її енергетичного сектору.

За даними аналітичної компанії Kpler, 14 із 15 танкерів флоту Arc7 обслуговувалися на цих корабельнях. Танкер Christophe de Margerie, що належить санкціонованій російській компанії “Совкомфлот”, через недоступність європейських корабелень простоює вже пів року.

У Damen підтвердили ремонт кількох танкерів, зазначивши, що діяли згідно з європейським законодавством. Fayard поки не коментувала ситуацію.

“Найближчим часом ремонт цих СПГ-суден не планується”, — запевнили у французькій корабельні.

Завод “Ямал” експортував до Європи 20,9 млрд кубометрів газу у 2023 році. Це склало близько 85–90% імпорту російського СПГ до ЄС. Попри плани Європейського Союзу скоротити залежність від російських енергоносіїв, імпорт СПГ з Росії до Європи продовжує зростати.

ЄС планує заборонити перевалку російського СПГ у європейських портах у березні 2025 року, що може суттєво ускладнити логістику для Росії.

Нагадаємо, Мінфін США ввів найбільші в історії санкції проти нафтогалузі Росії. Під санкції потрапив й флот росіян — обмеження ввели проти понад 180 танкерів “тіньового флоту” РФ.

Група з десяти країн Євросоюзу закликала заборонити імпорт з РФ трубопровідного та скрапленого природного газу до блоку, щоб обмежити доходи, які Кремль використовує для фінансування війни в Україні.

Документ, поширений серед держав — членів ЄС під час підготовки блоку до переговорів щодо наступного пакета санкцій, підписали Латвія, Литва, Естонія, Швеція, Ірландія, Польща, Данія, Фінляндія, Чехія та Румунія.