Жителі Парижа на референдумі підтримали пропозицію зробити 500 вулиць пішохідними

Про це пише Bloomberg.

Мета ініціативи – збільшити пішохідний простір у кожному районі міста. Навесні відбудуться консультації з місцевими жителями, щоб визначити, які вулиці варто зробити пішохідними (в кожному районі – по п’ять-вісім). Середній бюджет реконструкції становить 500 000 євро на кожну вулицю.

Ініціативу схвалили 66% виборців, хоча явка була дуже низькою – лише 4% виборців, які мають право голосу.

У мерії Парижа підтримали результати референдуму. Комісар з питань зелених насаджень та озеленення Крістоф Найдовскі (Christophe Najdovski) сказав, що високий відсоток схвалення свідчить про те, що парижани чітко заявляють, що вони хочуть “більше пішохідних вулиць, менше машин, більше природи в місті”.

Проте не всі раді зеленій політиці нинішньої влади міста.

Деякі бізнесмени та жителі району Монмартр в коментарі агентству висловили занепокоєння, що постійна пішохідна зона та ліквідація паркувальних місць навколо базиліки Сакре-Кер може невиправдано ускладнити повсякденне життя мешканців цього району.

Президент асоціації “40 мільйонів автомобілістів” назвав зменшення кількості автомобільних доріг в Парижі “поступовою конфіскацією міського простору”, яка карає тих, хто не має іншого вибору, окрім як сісти за кермо. У цій асоціації ліквідація паркувальних місць викликає особливе незадоволення після того, як місто пообіцяло у своєму кліматичному плані на 2024-2030 роки ліквідувати 60 000 паркомісць і замінити їх деревам.

Загалом в Парижі понад 6000 вулиць.

Під керівництвом Анн Ідальго місто системно веде політику збільшення пішохідного простору на вулицях.

Ці плани передбачають закриття автомобільного руху та ліквідацію паркувальних місць, які замінюють на бруківку та зелені насадження у співвідношенні два до одного.

Така реконструкція має кілька цілей: зменшення забруднення, заохочення пішохідного та велосипедного руху, зниження парникового ефекту в місті шляхом впровадження зелених насаджень, що регулюють температуру, а також підвищення стійкості до підтоплень шляхом заміни непроникних поверхонь відкритим ґрунтом, який може поглинати більше вологи.