Під час капітальних ремонтів вулиць будівельники укладають плитку на зелених смугах.
Проект «Київавтодору» передбачає зелені зони, що розділяють пішохідну та велосипедну доріжки. Попри це будівельники замощують ці зони плиткою. Такі випадки помітили на вулиці Довбуша, проспекті Степана Бандери та проспекті Правди, пише спільнота «Київ – Велосипедне Місто» в Facebook.
«Ми б могли мати більш зелені та привабливі вулиці, з кущами, злаковими травами та деревами, щоб робили затишну тінь у спекотні дні. Натомість ми отримуємо квадратні метри плацу з різного типу мощення», — йдеться в дописі.
Велоактивісти зазначили, що за ДБН В.2.3-5 «Вулиці та дороги населених пунктів», мінімальна ширина розділової смуги між велодоріжкою та пішохідною зоною має бути 0,25 метра, а з зеленими насадженнями – не менш як один метр.
Нагадаємо, на Любомира Гузара розбирали велодоріжку та тротуар: хотіли зробити заїзд для автівок.
Фото: facebook
Генерал-майор Михайло Драпатий приступив до виконання обов'язків Головнокомандувача Збройних Сил України та повідомив про отримання…
Україна зобов'язалася перед Міжнародним валютним фондом оцінити схеми підтримки вразливих домогосподарств і розпочати поступове підвищення…
Керівник Офісу Президента України Кирило Буданов прокоментував рішення Президента Володимира Зеленського звільнити Олександра Сирського та…
Київська область увійшла до переліку шести регіонів України, які отримали від Нідерландів обладнання для підтримки…
Таємна зустріч представників Росії та Німеччини в Баку не має жодного значення для реального мирного…
Президент України Володимир Зеленський оголосив про рішення щодо заміни керівництва Збройних Сил України та підготовку…