Під час капітальних ремонтів вулиць будівельники укладають плитку на зелених смугах.
Проект «Київавтодору» передбачає зелені зони, що розділяють пішохідну та велосипедну доріжки. Попри це будівельники замощують ці зони плиткою. Такі випадки помітили на вулиці Довбуша, проспекті Степана Бандери та проспекті Правди, пише спільнота «Київ – Велосипедне Місто» в Facebook.
«Ми б могли мати більш зелені та привабливі вулиці, з кущами, злаковими травами та деревами, щоб робили затишну тінь у спекотні дні. Натомість ми отримуємо квадратні метри плацу з різного типу мощення», — йдеться в дописі.
Велоактивісти зазначили, що за ДБН В.2.3-5 «Вулиці та дороги населених пунктів», мінімальна ширина розділової смуги між велодоріжкою та пішохідною зоною має бути 0,25 метра, а з зеленими насадженнями – не менш як один метр.
Нагадаємо, на Любомира Гузара розбирали велодоріжку та тротуар: хотіли зробити заїзд для автівок.
Фото: facebook
Актора й музиканта Джареда Лето звинуватили у домаганнях та непристойній поведінці сексуального характеру дев'ять жінок, які на…
НАТО необхідно збільшити протиповітряну та протиракетну оборону на 400%. Це буде одним із пріоритетів саміту…
До кінця поточного року Міністерство оборони планує розширити функціонал "Резерв+". У застосунку дозволять підписувати контракт…
Чеські правоохоронці зʼясували, що громадянин країни, який навесні звернувся до влади, аби йому допомогли розірвати…
В Україні стартує реалізація масштабного проєкту з будівництва сучасного ортопедо-травматологічного центру, який розміститься на базі…
Будинок профспілок у Києві на Майдані Незалежності повернули під контроль держави. АРМА (Агентство з розшуку та…