Під час капітальних ремонтів вулиць будівельники укладають плитку на зелених смугах.
Проект «Київавтодору» передбачає зелені зони, що розділяють пішохідну та велосипедну доріжки. Попри це будівельники замощують ці зони плиткою. Такі випадки помітили на вулиці Довбуша, проспекті Степана Бандери та проспекті Правди, пише спільнота «Київ – Велосипедне Місто» в Facebook.
«Ми б могли мати більш зелені та привабливі вулиці, з кущами, злаковими травами та деревами, щоб робили затишну тінь у спекотні дні. Натомість ми отримуємо квадратні метри плацу з різного типу мощення», — йдеться в дописі.
Велоактивісти зазначили, що за ДБН В.2.3-5 «Вулиці та дороги населених пунктів», мінімальна ширина розділової смуги між велодоріжкою та пішохідною зоною має бути 0,25 метра, а з зеленими насадженнями – не менш як один метр.
Нагадаємо, на Любомира Гузара розбирали велодоріжку та тротуар: хотіли зробити заїзд для автівок.
Фото: facebook
У Київській області оновили графіки стабілізаційних відключень електроенергії на неділю, 8 листопада. Залежно від черги…
У столиці та Київській області очікується прохолодна погода з мінливою хмарністю. Уночі на Київщині температура…
У польському Кракові чоловік відкрив вогонь по людях на Головній ринковій площі. За повідомленнями польських…
Безпілотник літакового типу використовують для ураження російської артилерії та легкоброньованої техніки. Він може нести від…
Після наїзду на пішохідку 46-річний кермувальник Honda залишив місце аварії. Правоохоронці встановили його місцезнаходження та…
Президент заявив, що частину посадовців СБУ вже звільнили, однак кадрові зміни триватимуть. Україна також обговорила…