Журналісти вивчили походження 149 суден російського "тіньового флоту", які перебувають у санкційних списках Заходу. Розслідування показує, що Росія створила широку міжнародну мережу для обходу економічних санкцій.
Aerial view shot tanker truck moving on the sea.
Вивчивши близько 150 російських суден, видання виявило, що третина з них змінила назву після введення санкцій, майже стільки ж змінили власників і керівні компанії.
Про це йдеться у розслідуванні фінської газети Yle.
За даними розслідувачів, на дубайські компанії оформлені 55 танкерів.
Нагадаємо, що одне з цих суден — Eagle S — підозрюють у пошкодженні підводного кабелю між Фінляндією та Естонією.
Компанії ретельно приховують інформацію про себе. Наприклад, Avebury Shipmanagement LLC-FZ, що володіє 24 суднами із санкційного списку, не має сайту і вказує тільки адресу реєстрації.
Крім Дубая, судна часто реєструються в Індії, Китаї та невеликих острівних державах, де простіше приховати інформацію про реальних власників.
Часто використовується реєстрація в країнах з так званим зручним прапором, таких як Барбадос, з мінімальним контролем і низькими податковими ставками.
В Івано-Франківську під час мобілізаційних заходів поліцейські застосували фізичну силу до чоловіка, завдавши йому двох…
Контррозвідка Служби безпеки України затримала агента російських спецслужб, який готував убивство українського військовослужбовця у Миколаєві…
Російський план щодо підключення Запорізької АЕС до енергомережі тимчасово окупованих територій та російської енергосистеми зазнав…
В Україні триває тестування засобів радіоелектронної боротьби (РЕБ) для придушення каналів керування реактивними безпілотниками «Шахед»…
Стильний алюмінієвий корпус, бездоганний екран і... абсолютна тиша у відповідь на натискання кнопки живлення. У…
Голову правління одного з автокооперативів судитимуть за самовільне будівництво шиномонтажу на комунальній земельній ділянці в…