Журналісти вивчили походження 149 суден російського "тіньового флоту", які перебувають у санкційних списках Заходу. Розслідування показує, що Росія створила широку міжнародну мережу для обходу економічних санкцій.
Aerial view shot tanker truck moving on the sea.
Вивчивши близько 150 російських суден, видання виявило, що третина з них змінила назву після введення санкцій, майже стільки ж змінили власників і керівні компанії.
Про це йдеться у розслідуванні фінської газети Yle.
За даними розслідувачів, на дубайські компанії оформлені 55 танкерів.
Нагадаємо, що одне з цих суден — Eagle S — підозрюють у пошкодженні підводного кабелю між Фінляндією та Естонією.
Компанії ретельно приховують інформацію про себе. Наприклад, Avebury Shipmanagement LLC-FZ, що володіє 24 суднами із санкційного списку, не має сайту і вказує тільки адресу реєстрації.
Крім Дубая, судна часто реєструються в Індії, Китаї та невеликих острівних державах, де простіше приховати інформацію про реальних власників.
Часто використовується реєстрація в країнах з так званим зручним прапором, таких як Барбадос, з мінімальним контролем і низькими податковими ставками.
Україна зберегла б кордони 1991 року, але без Криму і частини Донбасу. Міністр закордонних справ…
РосЗМІ повідомляють, що російські війська увійшли в Суджу Курської області, там тривають бої. За деякими…
Ілон Маск повідомив Білому дому, що планує виділити 100 мільйонів доларів на підтримку політичної кампанії…
Нацполіція затримала топпосадовців "Київзеленбуду", які, за версією слідства, "планували отримати не менше 25 мільйонів гривень…
У Гренландії опозиційна партія Demokraatit перемогла на парламентських виборах 11 березня — на тлі озвучених…
У результаті атаки виникла пожежа у 3 гаражах і 4 легкових автівках, загальною площею 100…