Науковці та представники Національної академії наук України закликають уряд профінансувати капітальний ремонт міст імені Є.О. Патона у Києві. За їхніми даними, корозія конструкцій посилилася, а ризик аварії залишається високим.
Про це повідомив голова комітету Вячеслав Богданов в інтерв’ю Віснику НАН України.
На початку 2026 року Національний комітет з теоретичної та прикладної механіки Національна академія наук України звернувся до прем’єр-міністра із вимогою організувати фінансування капітального ремонту міст імені Є.О. Патона.
За його словами, споруда отримала аварійний статус ще у 2017 році, проте реальний ремонт так і не стартував.
«Ремонт мосту Метро розпочався, а от на міст імені Патона чомусь не звертають належної уваги, хоча кожен день зволікання загрожує фатальними наслідками», — зазначив академік.
Богданов попередив, що корозія продовжує руйнувати конструкції. Планове обстеження, проведене у 2025 році, зафіксувало критичні пошкодження: корозія поперечних балок, які тримають плити проїзної частини, охопила майже весь метал. Якщо раніше руйнування розвивалися передбачувано, то тепер процес став непередбачуваним.
На думку науковця, міст ще функціонує завдяки стану чотирьох головних балок, які поки що залишаються у відносно задовільному стані. Однак ситуація може погіршитися, і загроза часткового чи повного руйнування є реальною.
«Ми не можемо дозволити собі втратити цей міст. Проблема вже давно перезріла, і сподіваюся, до наших аргументів дослухаються», — наголосив Богданов.
У 2021 році столична влада передала міст імені Є.О. Патона у програму «Велике будівництво», а замовником робіт визначили Службу відновлення та розвитку інфраструктури. Однак реальні роботи так і не стартували. У 2023 році «Київавтодор» офіційно відмовився від функцій замовника, але ремонт стратегічної споруди досі не розпочато.
У липні 2024 року директор Інституту електрозварювання ім. Патона заявив, що міст потрібно негайно перекрити та відремонтувати через критичну корозію. Після цього міська влада звернулася до уряду з вимогою термінової реставрації, щоб уникнути аварійних ситуацій.
Стан міст імені Є.О. Патона залишається предметом дискусії між експертами та владою, однак науковці наполягають: зволікання з ремонтом підвищує ризики для безпеки транспорту та інфраструктури столиці.
У Святошинському районі Києва правоохоронці разом із представниками ветеранської спільноти провели рейд біля торговельних центрів,…
Президент Володимир Зеленський заявив, що хоче зберегти Михайла Федорова у своїй команді та запропонував йому…
Президент Володимир Зеленський повідомив, що тривають консультації з Юлією Свириденко та Рустемом Умєровим щодо їхнього…
У Бориспільському районі Київської області вантажівка протаранила техніку комунальних служб, після чого смертельно травмувала 26-річного…
У Стрию лабораторно підтвердили в пацієнта геморагічну гарячку з нирковим синдромом, спричинену хантавірусом. Наразі епідеміологи…
Після трьох тижнів очищення забруднення озера Кирилівського в Оболонському районі Києва вдалося зменшити більш ніж…