Американські санкції проти російського тіньового флоту суттєво вплинули на торгівлю нафтою, яку Китай купує у Росії. Вартість перевезення російської сирої нафти з далекосхідного порту Козьмино в Китай збільшилася до $7 млн. Ще минулого тижня вона становила $5,5 млн, а до санкцій США, запроваджених у першій половині січня, – лише $1,5 млн.
Транснефть
Про це пише Bloomberg з посиланням на трейдерів.
Китайські порти почали бути більш обережними з обслуговуванням підсанкційних танкерів, що суттєво вплинуло на торгівлю російською нафтою марки ESPO.
Це змушує Росію передислокувати на схід інші судна, які раніше традиційно обслуговували західні порти. За даними Kpler, одним з таких суден став танкер “Легенда”, який 20 січня вперше завантажився у Козьмино і вирушив до китайського порту в Хуейчжоу. Раніше це судно Aframax-класу перевозило нафту марки Urals із західних портів Росії, як-от Усть-Луга і Приморськ.
У 2024 році Китай імпортував з Росії на 1% більше нафти у порівнянні з 2023 роком, побивши рекорд. Водночас закупівлі з Саудівської Аравії впали на 9%. Усе через те, що Китай шукав дешевшу нафту, щоб компенсувати ослаблення маржі.
7 червня у Києві на ВДНГ пройде щорічний благодійний забіг Go to the Future 2026…
Українська протибалістична система під робочою назвою "Фрея" може бути готова вже до кінця поточного року…
За результатами перевірки правоохоронних органів кільком посадовцям Ужгородського районного територіального центру комплектування та соціальної підтримки…
4 червня в Києві на Андріївському узвозі знесли пам'ятника російському письменнику Михайлу Булгакову.
Український культурний фонд розпочав масштабне дослідження стану експортного потенціалу української сфери культури та креативних індустрій.…
Міністр освіти і науки Оксен Лісовий прокоментував депутатський законопроєкт щодо скасування обов'язкового тесту з математики…