Американські санкції проти російського тіньового флоту суттєво вплинули на торгівлю нафтою, яку Китай купує у Росії. Вартість перевезення російської сирої нафти з далекосхідного порту Козьмино в Китай збільшилася до $7 млн. Ще минулого тижня вона становила $5,5 млн, а до санкцій США, запроваджених у першій половині січня, – лише $1,5 млн.
Транснефть
Про це пише Bloomberg з посиланням на трейдерів.
Китайські порти почали бути більш обережними з обслуговуванням підсанкційних танкерів, що суттєво вплинуло на торгівлю російською нафтою марки ESPO.
Це змушує Росію передислокувати на схід інші судна, які раніше традиційно обслуговували західні порти. За даними Kpler, одним з таких суден став танкер “Легенда”, який 20 січня вперше завантажився у Козьмино і вирушив до китайського порту в Хуейчжоу. Раніше це судно Aframax-класу перевозило нафту марки Urals із західних портів Росії, як-от Усть-Луга і Приморськ.
У 2024 році Китай імпортував з Росії на 1% більше нафти у порівнянні з 2023 роком, побивши рекорд. Водночас закупівлі з Саудівської Аравії впали на 9%. Усе через те, що Китай шукав дешевшу нафту, щоб компенсувати ослаблення маржі.
Зміни пов’язані з проведенням сезонних ярмарків у різних районах столиці.
Йдеться про будинок XIX століття на вулиці Овруцькій, який має статус щойно виявленого об’єкта культурної…
Компанія заявила, що більше не може безпечно експлуатувати «АрселорМіттал Кривий Ріг» і планує зосередитися на…
За даними руху, агенти підпалили склад із безпілотниками, які готували до відправлення на фронт. Незалежного…
Одна з найочікуваніших спортивних події цієї осені: У Києві відбудеться міжнародний ММА-турнір пам’яті полеглих Героїв…
Обмеження діятимуть у Шевченківському районі через ремонт дорожнього покриття. Водіїв просять врахувати зміни під час…