Американські санкції проти російського тіньового флоту суттєво вплинули на торгівлю нафтою, яку Китай купує у Росії. Вартість перевезення російської сирої нафти з далекосхідного порту Козьмино в Китай збільшилася до $7 млн. Ще минулого тижня вона становила $5,5 млн, а до санкцій США, запроваджених у першій половині січня, – лише $1,5 млн.
Транснефть
Про це пише Bloomberg з посиланням на трейдерів.
Китайські порти почали бути більш обережними з обслуговуванням підсанкційних танкерів, що суттєво вплинуло на торгівлю російською нафтою марки ESPO.
Це змушує Росію передислокувати на схід інші судна, які раніше традиційно обслуговували західні порти. За даними Kpler, одним з таких суден став танкер “Легенда”, який 20 січня вперше завантажився у Козьмино і вирушив до китайського порту в Хуейчжоу. Раніше це судно Aframax-класу перевозило нафту марки Urals із західних портів Росії, як-от Усть-Луга і Приморськ.
У 2024 році Китай імпортував з Росії на 1% більше нафти у порівнянні з 2023 роком, побивши рекорд. Водночас закупівлі з Саудівської Аравії впали на 9%. Усе через те, що Китай шукав дешевшу нафту, щоб компенсувати ослаблення маржі.
Російський план щодо підключення Запорізької АЕС до енергомережі тимчасово окупованих територій та російської енергосистеми зазнав…
В Україні триває тестування засобів радіоелектронної боротьби (РЕБ) для придушення каналів керування реактивними безпілотниками «Шахед»…
Стильний алюмінієвий корпус, бездоганний екран і... абсолютна тиша у відповідь на натискання кнопки живлення. У…
Голову правління одного з автокооперативів судитимуть за самовільне будівництво шиномонтажу на комунальній земельній ділянці в…
Сили оборони України успішно уразили важливі об'єкти в Краснодарському та Ставропольському регіонах Росії, а також…
У селі Шкарівка Білоцерківського району 17-річний хлопець, перебуваючи в стані алкогольного сп’яніння та не маючи…