Американські санкції проти російського тіньового флоту суттєво вплинули на торгівлю нафтою, яку Китай купує у Росії. Вартість перевезення російської сирої нафти з далекосхідного порту Козьмино в Китай збільшилася до $7 млн. Ще минулого тижня вона становила $5,5 млн, а до санкцій США, запроваджених у першій половині січня, – лише $1,5 млн.
Транснефть
Про це пише Bloomberg з посиланням на трейдерів.
Китайські порти почали бути більш обережними з обслуговуванням підсанкційних танкерів, що суттєво вплинуло на торгівлю російською нафтою марки ESPO.
Це змушує Росію передислокувати на схід інші судна, які раніше традиційно обслуговували західні порти. За даними Kpler, одним з таких суден став танкер “Легенда”, який 20 січня вперше завантажився у Козьмино і вирушив до китайського порту в Хуейчжоу. Раніше це судно Aframax-класу перевозило нафту марки Urals із західних портів Росії, як-от Усть-Луга і Приморськ.
У 2024 році Китай імпортував з Росії на 1% більше нафти у порівнянні з 2023 роком, побивши рекорд. Водночас закупівлі з Саудівської Аравії впали на 9%. Усе через те, що Китай шукав дешевшу нафту, щоб компенсувати ослаблення маржі.
Віцепрезидент США Джей Ді Венс висловив надію, що Ілон Маск перестане атакувати президента Дональда Трампа у соцмережах…
Американська влада скасувала для постачальників ядерного обладнання ліцензію на продаж запчастин для АЕС у Китаї.
У київській квартирі жив вовк, якого власники хворим придбали через інтернет. За два роки вони вирішили віддати…
СБУ повідомляє, що разом з поліцією затримала двох агентів російських спецслужб, які напередодні, 6 червня, підірвали автомобіль…
Служба безпеки України показала нове відео зі спецоперації "Павутина". На ньому видно повний шлях одного з…