Categories: Без рубрики

Російський газ в обхід санкцій. ЄС витратив понад 7 мільярдів євро на паливо з Арктики

Попри офіційні наміри ЄС скоротити енергетичну залежність від Кремля, у 2025 році європейські країни залишилися головним ринком збуту для російського скрапленого газу (LNG), імпортувавши 207 партій палива.

Про це свідчать дані профільного видання ExPro та аналіз екологічної організації Urgewald.

Ситуація з російським газом у 2025 році продемонструвала парадоксальну стійкість: загальна кількість поставок до ЄС лише незначно скоротилася порівняно з 217 партіями у 2024 році. Основним джерелом надходжень став арктичний проєкт «Ямал ЗПГ», оператором якого є компанія «Новатек».

За оцінками експертів, за минулий рік країни Євросоюзу перерахували Росії близько 7,2 мільярда євро за скраплений газ, що фактично нівелювало ефект від багатьох інших санкційних обмежень.

Цікаво, що запроваджена в березні 2025 року заборона на транзитну перевалку російського LNG через європейські порти не призвела до зменшення імпорту.

Навпаки, такі термінали як бельгійський Зебрюгге та французький Монтуар-де-Бретань почали залишати більшу частину газу всередині ЄС замість того, щоб відправляти його на перепродаж до Азії. Наприклад, Бельгія у 2025 році прийняла більше російського газу з Ямалу, ніж весь Китай за той самий період.

Логістичним хребтом цих поставок залишається флот із 14 спеціалізованих танкерів льодового класу Arc7. Ці судна здатні самостійно долати арктичну кригу, що робить їх незамінними для роботи проєкту.

Попри санкційний тиск та втрату одного з флагманів флоту — танкера Christophe de Margerie, — оператори зуміли зберегти інтенсивність перевезень. Найбільшим перевізником стала британська компанія Seapeak (101 поставка), також значні обсяги забезпечили грецька Dynagas та китайсько-японський альянс MOL/COSCO.

Експерти наголошують, що повна відмова від російського скрапленого газу запланована в ЄС лише на 2027 рік. До цього моменту Росія, ймовірно, продовжуватиме використовувати європейську портову інфраструктуру як «логістичні легені», що дозволяє її спеціалізованим танкерам швидко розвантажуватися в Європі та повертатися на Ямал, замість того, щоб витрачати тижні на довгі рейси до азійських ринків.

Поточна ситуація підтверджує, що без повного ембарго на імпорт Кремль продовжуватиме отримувати мільярдні прибутки для фінансування військової агресії.

Recent Posts

У Солом’янському районі будинок знову пошкодило вибуховою хвилею

Мешканці розповідають, що вже не вперше змушені замінювати вікна після атак.

8 хв. ago

Росіяни уранці двічі вдарили по дата-центру у Києві – Зеленський

Вранці 27 вересня російські війська двічі вдарили по дата-центру в Києві. Серед постраждалих – двоє…

28 хв. ago

Росіяни запустили по Україні 170 безпілотників, 147 цілей знешкоджено

У ніч на 27 вересня російські війська атакували Україну 170 ударними БпЛА різних типів, 147…

1 годину ago

Росіяни вранці вдарили по Києву – поранили жінку та двох підлітків

Вранці 27 вересня російські війська атакували Київ. У Шевченківському районі постраждали троє людей, серед них…

1 годину ago

Трамп готує нову ескалацію на Близькому Сході, – WSJ

Президент США Дональд Трамп не погодився на пропозицію Ірану запровадити семиденне перемир'я.

2 години ago

У Києві під час російської атаки по бізнес-центру загинула 29-річна журналістка Марія Ївженко

Внаслідок удару РФ по бізнес-центру в Києві загинула 29-річна журналістка Марія Їжвенко. Лише нещодавно жінка…

2 години ago