Російський суховантаж затонув у Середземному морі, що він міг перевозити

Про це повідомляє іспанське видання La Verdad.

14 членів екіпажу судна, затонулого в міжнародних водах між Агіласом і Ораном, доставила в понеділок увечері в порт “Картахени” служба порятунку моряків.

За даними джерел видання, на судні стався вибух обладнання, через що виник крен.

На суховантажі “Урса Майор” перебували 16 членів екіпажу — 14 моряків доправлено в порт “Картахени”, двоє вважаються зниклими безвісти. Судно прямувало між Санкт-Петербургом і Владивостоком.

Як пише видання The Maritime Executive, вибух стався у машинному відділенні.

Судно експлуатувалося дочірньою компанією російської оборонної компанії “Оборонлогистика”, що знаходиться під санкціями.

У пресрелізі компанії “Оборонлогистика” говорилося, що судно “вирушило в черговий рейс на Далекий Схід з великим проєктним вантажем у рамках реалізації державних завдань щодо розвитку портової інфраструктури та Північного морського шляху”.

ОSINT-аналітик Олівер Александр на своїй сторінці в соцмережі “Х” повідомив, що російський суховантаж перевозив два мобільні крани Liebherr для порту Владивостока, який сильно завантажений через брак кранів, а також два 45-тонних люки для будівництва нового атомного криголама проєкту 10510.

“Втрата цих кранів серйозно вплине на час навантаження/вивантаження у Владивостоці”, — зазначив аналітик.

Втрата ж люків значно затримає будівництво криголама, вважає експерт.

Нагадаємо, 15 грудня в Керченській протоці зазнали аварії одразу два російські танкери “Волгонефть-212” і “Волгонефть-239”, завантажені нафтопродуктами.