Про це повідомляє іспанське видання La Verdad.
14 членів екіпажу судна, затонулого в міжнародних водах між Агіласом і Ораном, доставила в понеділок увечері в порт “Картахени” служба порятунку моряків.
За даними джерел видання, на судні стався вибух обладнання, через що виник крен.
На суховантажі “Урса Майор” перебували 16 членів екіпажу — 14 моряків доправлено в порт “Картахени”, двоє вважаються зниклими безвісти. Судно прямувало між Санкт-Петербургом і Владивостоком.
Як пише видання The Maritime Executive, вибух стався у машинному відділенні.
Судно експлуатувалося дочірньою компанією російської оборонної компанії “Оборонлогистика”, що знаходиться під санкціями.
У пресрелізі компанії “Оборонлогистика” говорилося, що судно “вирушило в черговий рейс на Далекий Схід з великим проєктним вантажем у рамках реалізації державних завдань щодо розвитку портової інфраструктури та Північного морського шляху”.
ОSINT-аналітик Олівер Александр на своїй сторінці в соцмережі “Х” повідомив, що російський суховантаж перевозив два мобільні крани Liebherr для порту Владивостока, який сильно завантажений через брак кранів, а також два 45-тонних люки для будівництва нового атомного криголама проєкту 10510.
In this image you can see both of the the cranes, as well as grab buckets for bulk handling at the harbor in Vladivostok at the front of the vessel.
The loss of these cranes will severely hurt loading/unloading times in Vladivostok. pic.twitter.com/1dPxLA0DUN
— Oliver Alexander (@OAlexanderDK) December 24, 2024
“Втрата цих кранів серйозно вплине на час навантаження/вивантаження у Владивостоці”, — зазначив аналітик.
Втрата ж люків значно затримає будівництво криголама, вважає експерт.
Нагадаємо, 15 грудня в Керченській протоці зазнали аварії одразу два російські танкери “Волгонефть-212” і “Волгонефть-239”, завантажені нафтопродуктами.
