Categories: Без рубрики

Санкції руйнують цивільну авіацію РФ: 95% перевезень залежать від західних літаків

Росія не може повноцінно обслуговувати західні літаки через санкції, розбирає їх на запчастини, а плани масового виробництва власних лайнерів залишаються нереалістичними.

Про це йдеться в аналізі Головного управління розвідки Міноборони.

Майже 95% пасажирських перевезень у Росії забезпечують літаки західного виробництва, переважно Boeing та Airbus. Водночас через міжнародні санкції країна-агресор втратила можливість офіційно їх обслуговувати та ремонтувати, йдеться в аналізі Головного управління розвідки.

За даними розвідки, російські авіакомпанії проводять технічне обслуговування без необхідної сертифікації, самостійно виготовляють окремі деталі або намагаються завозити комплектуючі через треті країни. Дедалі частіше для підтримання льотної придатності використовують так званий «авіаканібалізм» — розбирають одні літаки на запчастини для ремонту інших.

У ГУР також зазначають, що Москва декларує намір до 2030 року виготовити 994 цивільні літаки та 765 вертольотів, однак реалізація цих планів викликає серйозні сумніви. Російська авіабудівна галузь не здатна виробляти необхідні компоненти, а виробничі потужності дозволяють випускати лише близько 26 літаків на рік.

Крім того, проблеми виникають із новими російськими моделями. Через технічні труднощі літак МС-21 довелося перепроєктовувати, а його місткість скоротили зі 210 до 163 пасажирів. Аналогічні проблеми зафіксували з двигунами для Superjet, тоді як нові Іл-96 взагалі перестали замовляти.

У розвідці наголошують, що російська промисловість також не може повноцінно замінити літаки Ан-2 та Ан-24/26, оскільки їх модернізація та обслуговування історично пов’язані з українським підприємством «Антонов».

Окремою проблемою залишається стан інфраструктури. За даними ГУР, із порушенням вимог безпеки експлуатуються 158 аеродромів, ще 134 потребують реконструкції або капітального ремонту.

У розвідці дійшли висновку, що міжнародні санкції, технологічна ізоляція та критичне старіння авіапарку призводять до стрімкої деградації цивільної авіації РФ, а польоти російськими авіалініями стають дедалі ризикованішими.

Читайте також: У московських аеропортах скасували та затримали 527 рейсів через масовану атаку дронів

Recent Posts

За одного з фігурантів у справі “Карфаген” Ценова внесли 15 мільйонів застави

За першого заступника начальника Департаменту стратегічних розслідувань Нацполіції Володимира Ценова, який фігурує у справі "Карфаген"…

49 хв. ago

У «Київтеплоенерго» проводять обшуки та вилучають документи щодо енергетичних проєктів столиці

У кабінетах і помешканнях працівників комунального підприємства «Київтеплоенерго» проводять обшуки в межах кримінального провадження щодо…

59 хв. ago

В Україні запроваджено аварійні відключення електроенергії

У Києві, Київській, Житомирській, Чернігівській та Черкаській областях запровадили аварійні відключення обсягом у п'ять черг…

1 годину ago

Україна досі не отримала від США інформації про розподіл $400 млн військової допомоги

Тимчасовий повірений у справах України в США Денис Сєнік заявив, що Київ досі не отримав…

2 години ago

У Києві частково обмежать рух біля Південного мосту

У Києві з 6 по 8 листопада у Києві частково обмежуватимуть рух мостом через річку…

2 години ago

Наркокартель «Хімпром» хотів отримати вплив на міністра Клименка через його оточення — НАБУ

Керівник підрозділу детективів НАБУ Олександр Абакумов заявив, що ватажок російського наркосиндикату "Хімпром" обговорював підкуп тодішнього…

3 години ago