Для кожної зі станцій було розроблено два варіанти оформлення.
У 1996 році в Києві був створений архітектурний проєкт двох станцій метро – “Глибочицька” і “Татарка”. Проте їх так і не побудували.
Який вигляд вони вони могли б мати, розповів і показав відомий блогер і фотограф Олег Тоцький у Facebook.
Блогер розповів, що для кожної зі станцій було розроблено два варіанти оформлення.
“Відрізнити ” Глибочицьку” від “Татарки” дуже просто: перша побудована на контрасті жовтого і чорного, а друга має яскраві помаранчеві (червоні) акценти. Обидві станції пілонні, відрізнялися шириною платформи і діаметром центрального залу: у” Глибочицької ” – 9,8 м, у” Татарки” – звичні 8,5 м”, – пише Тоцький.
Будівництво як четвертої лінії метро, так і нового мосту у 90-х роках так і не почалося.
“За вісім років, коли Подільський мостовий перехід все таки почав будуватися, проект нової лінії метро (яка до того моменту змінила назву на Подільсько-Вигурівську) почали переробляти і затвердили в 2008 році. Разом з переробкою проєту (з якого, до речі, зникла “Татарка”) змінилися і архітектурні рішення, а старі ескізи 1996 року відклали на дальню полицю”, – підсумував Тоцький.
Нагадаємо, столичний дизайнер показав, як міг би виглядати центр Києва з річкою Хрещатик.
Фото: facebook
Українська компанія Fire Point провела другий успішний запуск балістичної ракети FP-7, під час якого випробували…
Прем’єр-міністр Угорщини Петер Мадяр оголосив про підписання всеосяжної угоди з Україною, яка передбачає розширення мовних,…
З початку 2026 року на автомобільних дорогах державного значення завершено основні планові роботи з ліквідації…
Прем'єр-міністр Угорщини Петер Мадяр заявив, що його країна готова надати свій майданчик для проведення переговорів…
У середу, 3 червня, у Маріїнському палаці в Києві вперше відбулося засідання Ради Україна-НАТО за…
Президент наголосив, що перше в історії засідання Ради Україна – НАТО в Києві стало важливим…