Для кожної зі станцій було розроблено два варіанти оформлення.
У 1996 році в Києві був створений архітектурний проєкт двох станцій метро – “Глибочицька” і “Татарка”. Проте їх так і не побудували.
Який вигляд вони вони могли б мати, розповів і показав відомий блогер і фотограф Олег Тоцький у Facebook.
Блогер розповів, що для кожної зі станцій було розроблено два варіанти оформлення.
“Відрізнити ” Глибочицьку” від “Татарки” дуже просто: перша побудована на контрасті жовтого і чорного, а друга має яскраві помаранчеві (червоні) акценти. Обидві станції пілонні, відрізнялися шириною платформи і діаметром центрального залу: у” Глибочицької ” – 9,8 м, у” Татарки” – звичні 8,5 м”, – пише Тоцький.
Будівництво як четвертої лінії метро, так і нового мосту у 90-х роках так і не почалося.
“За вісім років, коли Подільський мостовий перехід все таки почав будуватися, проект нової лінії метро (яка до того моменту змінила назву на Подільсько-Вигурівську) почали переробляти і затвердили в 2008 році. Разом з переробкою проєту (з якого, до речі, зникла “Татарка”) змінилися і архітектурні рішення, а старі ескізи 1996 року відклали на дальню полицю”, – підсумував Тоцький.
Нагадаємо, столичний дизайнер показав, як міг би виглядати центр Києва з річкою Хрещатик.
Фото: facebook
Державна служба України з етнополітики та свободи совісті встановила ознаки афілійованості Почаївської Свято-Успенської лаври з…
Російський диктатор Володимир Путін більше не розглядає сценарій повернення Україні окупованих районів Сумської та Харківської…
Судновласники тимчасово припинили заходи суден за агропродукцією до чорноморських портів України після останніх російських атак…
Компанія Deviro проводить бойові випробування нового ударного безпілотника Palytsya, який має доповнити розвідувально-ударні комплекси Leleka…
Біля театру імені Івана Франка в центрі столиці знову відбулася акція на підтримку Михайла Федорова.…
Президент України Володимир Зеленський зустрівся з послом США при НАТО Метью Вітакером та командувачем Спеціальної…