Categories: Без рубрики

У Києві незабаром почнуть геологічні дослідження на місці підтоплення тунелю метро

Київська влада розпочне буріння свердловин у місці, де виникла аварійна ділянка метро. Це необхідно для того, щоб отримати об'єктивну оцінку того, що відбувається зверху тунелю, які там ґрунти і які подальші дії будуть потрібні.

Як повідомив директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор, в місці просадки тунелю на вулиці стоять бурові машини.

«Вже вживаються перші дії щодо нагнітання герметизуючих розчинів, щоб не було прогресу. Сьогодні ситуація вже стабілізована», – сказав Кандибор.

За словами чиновника, геологічні дослідження допоможуть визначити причину аварії та розробити план її усунення.

«Ми будемо приступати до буріння свердловин і робити геологію, щоб мати об’єктивну оцінку цього, що відбувається зверху тунелю, які там ґрунти і які подальші наші дії будуть», – додав він.

Припинення руху між станціями Теремки та Деміївська

8 грудня рух поїздів метро на ділянці між станціями «Теремки» – «Деміївська» у Києві зупинено з міркувань безпеки та з урахуванням технічного стану тунелів.Як повідомив перший заступник голови КМДА Микола Поворозник, під час будівництва тунелю у 2008-2010 роках втопився туннелепрохідний щит. Роботи довелося вести в ручному режимі, що також негативно позначилося на якості будівництва.

Замість нього цим маршрутом курсуватиме наземний транспорт. Ці зміни будуть діяти до завершення ремонту перегінного тунелю.

З 13 грудня Київський метрополітен запровадить човниковий рух на станціях синьої гілки від «Либідська» та «Теремки». Інтервал руху потягів складатиме 13 хвилин.