Під мостом Метро у столиці почали монтувати підтримуючі арочні конструкції в їх проєктне положення — це один із найважливіших етапів протиаварійних робіт.
Про початок монтажу повідомили у КК «Київавтодор».
У компанії зазначають, що такий процес є унікальним для київського мостобудування. Споруда, зведена у 1965 році, має рідкісну аркову конструкцію з попередньо напруженим армуванням, аналогів якої сьогодні немає у світі.
Протиаварійні роботи розпочали у серпні 2024 року. До цього часу тривав етап занурення 160 паль у річище Дніпра на глибину близько 30 метрів — саме вони стануть основою для металевих арок. Збирання арочних конструкцій відбувалося на спеціальному пірсі, звідки їх тепер заводять під міст.
У «Київавтодорі» наголошують, що встановлені конструкції суттєво посилять споруду, збережуть її унікальний вигляд і забезпечать безпечну експлуатацію щонайменше на 20 років. Після завершення протиаварійних заходів планують розпочати реставраційні роботи з пристосуванням.
Усі роботи виконуються без перекриття руху автомобілів та поїздів метро. Судноплавство під мостом також збережено.
Унаслідок російської атаки безпілотниками 5 вересня в Житомирі був повністю зруйнований охолоджувальний склад компанії "Рудь",…
Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга провів телефонну розмову з німецьким колегою Йоганном Вадефулем після…
У Шептицькому на Львівщині 36-річний військовослужбовець, який перебував у відпустці, під час конфлікту з перехожими…
27 вересня, під час дронової атаки, РФ пошкодила будівлю головного офісу компанії "Київстар".
Українські військові провели одну з найбільших операцій із доставки гуманітарної допомоги в окуповані Олешки на…
Є важливі результати українських військ на Лиманському напрямку на Донеччині в рамках операції "Вівальді" та…