Під мостом Метро у столиці почали монтувати підтримуючі арочні конструкції в їх проєктне положення — це один із найважливіших етапів протиаварійних робіт.
Про початок монтажу повідомили у КК «Київавтодор».
У компанії зазначають, що такий процес є унікальним для київського мостобудування. Споруда, зведена у 1965 році, має рідкісну аркову конструкцію з попередньо напруженим армуванням, аналогів якої сьогодні немає у світі.
Протиаварійні роботи розпочали у серпні 2024 року. До цього часу тривав етап занурення 160 паль у річище Дніпра на глибину близько 30 метрів — саме вони стануть основою для металевих арок. Збирання арочних конструкцій відбувалося на спеціальному пірсі, звідки їх тепер заводять під міст.
У «Київавтодорі» наголошують, що встановлені конструкції суттєво посилять споруду, збережуть її унікальний вигляд і забезпечать безпечну експлуатацію щонайменше на 20 років. Після завершення протиаварійних заходів планують розпочати реставраційні роботи з пристосуванням.
Усі роботи виконуються без перекриття руху автомобілів та поїздів метро. Судноплавство під мостом також збережено.
Народний депутат від фракції «Голос» Ярослав Железняк заявив про ймовірну корупційну схему в закупівлях захисних…
У столичних лікарнях продовжують лікування 31 людина, яка постраждала внаслідок масованого російського обстрілу Києва 2…
Унаслідок нічної атаки російських військ на Київську область отримав травми водій бензовозу. Потерпілого госпіталізували до…
Ізраїль та Ліван досягли домовленостей щодо впровадження перемир’я, яке передбачає припинення вогню за умови повного…
Французька прокуратура повідомила про затримання капітана російського нафтового танкера Tagor, який 31 травня було зупинено…
Протягом березня–травня у столиці демонтували 632 об’єкти, які порушували Правила благоустрою міста. Завдяки проведеним роботам…