Під мостом Метро у столиці почали монтувати підтримуючі арочні конструкції в їх проєктне положення — це один із найважливіших етапів протиаварійних робіт.
Про початок монтажу повідомили у КК «Київавтодор».
У компанії зазначають, що такий процес є унікальним для київського мостобудування. Споруда, зведена у 1965 році, має рідкісну аркову конструкцію з попередньо напруженим армуванням, аналогів якої сьогодні немає у світі.
Протиаварійні роботи розпочали у серпні 2024 року. До цього часу тривав етап занурення 160 паль у річище Дніпра на глибину близько 30 метрів — саме вони стануть основою для металевих арок. Збирання арочних конструкцій відбувалося на спеціальному пірсі, звідки їх тепер заводять під міст.
У «Київавтодорі» наголошують, що встановлені конструкції суттєво посилять споруду, збережуть її унікальний вигляд і забезпечать безпечну експлуатацію щонайменше на 20 років. Після завершення протиаварійних заходів планують розпочати реставраційні роботи з пристосуванням.
Усі роботи виконуються без перекриття руху автомобілів та поїздів метро. Судноплавство під мостом також збережено.
В Архангельській області Росії обвалився залізничний міст через річку Віледь на перегоні Черемуха — Віледь.…
Данія виділяє Україні 32-й пакет військової допомоги на суму 4,8 мільярда данських крон (близько 643…
Верховна Рада ухвалила законопроєкт, який посилює відповідальність за підкуп іноземних посадовців під час міжнародних ділових…
У Боярці та Броварах Київської області зафіксували тимчасове погіршення якості повітря. Причиною стала помірна концентрація…
Упродовж листопада українців навчатимуть цифрової безпеки за допомогою освітнього серіалу з Гієною Гігієною. Усі, хто…
Услід за Києвом, у Вишгородському та Бучанському районах Київської області за командою «Укренерго» запровадили екстрені…