Під мостом Метро у столиці почали монтувати підтримуючі арочні конструкції в їх проєктне положення — це один із найважливіших етапів протиаварійних робіт.
Про початок монтажу повідомили у КК «Київавтодор».
У компанії зазначають, що такий процес є унікальним для київського мостобудування. Споруда, зведена у 1965 році, має рідкісну аркову конструкцію з попередньо напруженим армуванням, аналогів якої сьогодні немає у світі.
Протиаварійні роботи розпочали у серпні 2024 року. До цього часу тривав етап занурення 160 паль у річище Дніпра на глибину близько 30 метрів — саме вони стануть основою для металевих арок. Збирання арочних конструкцій відбувалося на спеціальному пірсі, звідки їх тепер заводять під міст.
У «Київавтодорі» наголошують, що встановлені конструкції суттєво посилять споруду, збережуть її унікальний вигляд і забезпечать безпечну експлуатацію щонайменше на 20 років. Після завершення протиаварійних заходів планують розпочати реставраційні роботи з пристосуванням.
Усі роботи виконуються без перекриття руху автомобілів та поїздів метро. Судноплавство під мостом також збережено.
Президент повідомив про зміну керівництва Збройних сил України та анонсував оновлення конфігурації Генерального штабу. Водночас…
Олександра Сирського, ймовірно, звільнено з посади головнокомандувача Збройних сил України.
Слідчі прокуратури Угорщини прийшли без попередження до офісу опозиційної партії «Фідес», де розташовані її сервери,…
Сполучені Штати Америки не дозволять єменським хуситам перекрити навігацію у Червоному морі для Саудівської Аравії.
Єменські хусити попередили судноплавні компанії, що судна, які завантажують або розвантажують вантажі в портах Саудівської…
У Києві 23 липня відбудеться адопційно-просвітницький захід «Разом додому», під час якого всі охочі зможуть…