Удари України в Азовському морі паралізували експорт російського зерна: показники впали до мінімуму за майже десять років

Про це повідомляє The Moscow Times.

За прогнозами аналітиків компанії «Совэкон», очікувані липневі обсяги експорту стануть мінімальними з 2017 року та фактично відкотяться до рівнів десятирічної давності.

Під загрозою опинилося до 25% сукупного експорту зерна та соняшникової олії з Росії — саме така частка вивозиться через мілководні порти за Керченською протокою. Цими шляхами здійснюється торгівля з країнами Близького Сходу та Туреччиною — найбільшим зерновим клієнтом РФ, який скуповує майже п’яту частину російського експорту. Додатковий тиск на експорт пшениці також чинить слабкий попит з боку Єгипту та турецьких імпортерів.

Через проблеми в Керченській протоці наразі повністю зупинено експорт зерна по річці Дон, яким у минулому сільськогосподарському сезоні за кордон вивезли 14,7 мільйона тонн зерна та продуктів його переробки (27% від усього зернового експорту Росії).

У холдингу «Урал-Дон» зазначили, що всі елеватори в портах на Дону заповнені, закупівлі зерна фактично зупинені, нові партії не приймаються, а вже погоджені угоди зриваються через неможливість вивезти товар.

Перенаправити зерно в чорноморські порти (Новоросійськ, Туапсе) на практиці виявилося нереальним: морські порти Краснодарського краю не здатні перевалити такі обсяги. Залізнична інфраструктура та вузька горловина підходів до портів Новоросійська і Туапсе не розраховані на наплив вагонів, а самі чорноморські порти не пристосовані до експорту швидкопсувних продуктів глибокої переробки, бобових та твердих сортів пшениці.

Зниження внутрішньоросійських закупівельних цін

Тим часом видання Latifundist повідомляє, що внутрішньоросійські закупівельні ціни на пшеницю 4-го класу з вмістом протеїну 12,5% на портових елеваторах Чорного та Азовського морів останніми днями суттєво знизилися.

Згідно з даними російських медіа, станом на 17 липня найбільше ціни просіли в портах Азова (на 5,8%) та Таганрога (на 9,6%). Закупівельні ціни за тиждень становили:

• Порт Азов: 166,7 $/т (падіння на 10,3 $/т);
• Таганрог: 156,5 $/т (падіння на 16,7 $/т);
• Ростов-на-Дону: 175,7 $/т (падіння на 1,3 $/т).